在自動駕駛汽車時代，乘客甚至原本坐在駕駛座上的司機都能在長途行駛中徹底放鬆——但這種便利真能彌補心理上的安心感嗎？
目前，倫敦的黑車司機們，這些被公認為全球最優秀的計程車駕駛員，對此仍持懷疑態度。據《歐洲新聞》報道，一位曾通過「倫敦知識」嚴苛考核的黑車司機表示：儘管技術不斷進步，但「我們還沒真正到達那一步」。要通過這項考核，司機必須熟記320條路線、數千條街道以及查令十字半徑六英里內的所有地標。
即便如此，機器人計程車仍將在今年正式駛入倫敦街頭，無論這些資深司機是否認同。不久後，倫敦通勤者將體驗到由英國初創公司Wayve開發的AI駕駛員驅動的Uber機器人計程車。這套AI駕駛軟體已授權給汽車製造商，允許其根據品牌特性定製專屬駕駛模型。
儘管當前英國法規仍要求車內配備安全操作員，以便在必要時接管車輛控制權。
Wayve執行長亞歷克斯·肯德爾將自動駕駛稱為「當今最複雜的工程難題之一」，但他也指出，好消息是：「AI提供了一種方式，讓我們能用大眾化硬體實現類人級別的智能駕駛。」
與以往依賴預設地圖路線的自動駕駛系統不同，Wayve的模型通過海量真實駕駛數據進行訓練，使其能像人類司機一樣實時做出決策。鑒於人為失誤仍是交通事故的首要原因，技術支持者認為，自動駕駛最終有望顯著提升道路安全。然而，一個根本性問題依然懸而未決：自動駕駛能否真正帶來「安心感」？
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