在自动驾驶汽车时代，乘客甚至原本坐在驾驶座上的司机都能在长途行驶中彻底放松——但这种便利真能弥补心理上的安心感吗？
目前，伦敦的黑车司机们，这些被公认为全球最优秀的出租车驾驶员，对此仍持怀疑态度。据《欧洲新闻》报道，一位曾通过“伦敦知识”严苛考核的黑车司机表示：尽管技术不断进步，但“我们还没真正到达那一步”。要通过这项考核，司机必须熟记320条路线、数千条街道以及查令十字半径六英里内的所有地标。
即便如此，机器人出租车仍将在今年正式驶入伦敦街头，无论这些资深司机是否认同。不久后，伦敦通勤者将体验到由英国初创公司Wayve开发的AI驾驶员驱动的Uber机器人出租车。这套AI驾驶软件已授权给汽车制造商，允许其根据品牌特性定制专属驾驶模型。
尽管当前英国法规仍要求车内配备安全操作员，以便在必要时接管车辆控制权。
Wayve首席执行官亚历克斯·肯德尔将自动驾驶称为“当今最复杂的工程难题之一”，但他也指出，好消息是：“AI提供了一种方式，让我们能用大众化硬件实现类人级别的智能驾驶。”
与以往依赖预设地图路线的自动驾驶系统不同，Wayve的模型通过海量真实驾驶数据进行训练，使其能像人类司机一样实时做出决策。鉴于人为失误仍是交通事故的首要原因，技术支持者认为，自动驾驶最终有望显著提升道路安全。然而，一个根本性问题依然悬而未决：自动驾驶能否真正带来“安心感”？
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