榜鵝輕軌西環線昨早開始投入雙向運行服務，為當地居民帶來便利。（陳斌勤攝）
榜鵝輕軌西環線昨天開始提供雙向運行服務，經歷過單向運行所帶來的不便的乘客表示，這是他們期待已久的改變。
榜鵝居民吳妲霞（35歲，人力資源經理）受訪時說，自從榜鵝地鐵站貼了海報通知輕軌西環線將改為雙向運行，親友間便在WhatsApp上互傳消息。「這是我們期待已久的事！」
她說，每逢周六，她都會帶孩子到三記站旁的榜鵝戰備軍協俱樂部玩，回程得繞一大圈，經過六個站才能回到靠近她家的樹德站。有了雙向服務，她只須搭兩站就到了。
榜鵝輕軌西環線之前是本地唯一單向運行的輕軌線，早上至下午3時從榜鵝站出發，先經過三記站，繞一圈再回到榜鵝站，而樹德站是榜鵝站之前的一站。
下午3時以後，列車才會改變方向，先經過樹德站，繞一圈再回到榜鵝站。
同是住在樹德站附近的退休夫婦陳明月（72歲）與王水英（67歲）說，他們以前得等到下午3時後，才能搭到先開往樹德站的列車，否則就得搭巴士回家，才比較方便。
此外，朋友以前來訪時也會感到混亂，不明白為什麼樹德站就在榜鵝站旁邊，卻得繞遠路才能到達。
王水英說：「朋友來的時候會問為什麼去我們家要搭七個站才到，我也不知道要怎樣跟他們講。」
根據業者新捷運，榜鵝輕軌西環線以往早上從三記站開往樹德站，是為了讓尼蒙站、蘇芒站與樹德站附近的上班族快速抵達銜接地鐵站的榜鵝站。
同理，下午開始改變運行方向，從榜鵝站開往三記站，也是為了方便工作人士下班後儘早回到家。
除了為西環線附近的居民帶來便利，新的雙向服務也讓通往三記站旁的榜鵝戰備軍協俱樂部更為方便。
林燕玲（41歲，銀行職員）住在東環線達邁站附近，也經常帶孩子到戰備軍協俱樂部。
「我們家沒有巴士到俱樂部，所以要搭輕軌。以往要繞一大圈相當麻煩，會花大概20分鐘的時間。」
在榜鵝輕軌西環線的八個站中，山姆站、榜鵝坊站、德利站（未開始運作）與三記站附近並無住宅項目、無人居住。
不過，山姆站與榜鵝坊站附近有許多正在興建的組屋，預計兩三年內竣工，人口預料會增加。
交通部兼通訊及新聞部高級政務部長普傑立醫生不久前受訪時說，榜鵝人口快速增長，因此得提供雙向運行服務，才能滿足需求。
根據新捷運的數據，盛港和榜鵝輕軌系統今年上半年的載客量同比增加超過6％，日均達到12萬8254人次，高於去年同期的12萬零602人次。
