勝科海事。（聯合早報）
繼吉寶岸外與海事公司（簡稱KOM）在2017年底被爆出在巴西賄賂官員長達13年（2001至2014年），因觸法必須繳付高達5億6700萬新元的刑事罰款後，被視為KOM第一大商業對手的勝科海事（Sembcorp Marine）旗下的巴西子公司今天（7月3日）也爆出，當地設施已被警方以反貪之名進行搜查。
怎麼一前一後都是巴西？本地兩家海事巨頭似乎都在巴西「水土不服」，還是與巴西八字不合呢？
據悉，這項搜查是在巴西最大的反貪腐敗計劃——「洗車行動」（Operation Car Wash）下展開的，事態之嚴重不言而喻。
「洗車行動」（Operation Car Wash）是巴西聯邦警察在2014年3月啟動的全國反腐敗調查行動。一開始調查範圍只涉及洗錢，不料卻在一家當地洗車設施內牽出了涉及眾多巴西政界、商界人士的驚天貪污案，故將這個執法行動命名為「洗車行動」。
隨著調查的深入，被牽扯在「洗車行動」的人一個個被揪了出來。目前已有超過150名政商界人士被判刑，包括巴西前總統盧拉，以及因涉嫌參與金額高達18億雷亞爾（約6億4000新元）的洗錢、挪用款項、行賄受賄等非法行為，今年3月遭逮捕的巴西前總統特梅爾。
勝科海事巴西子公司前總裁和顧問均被調查
這回受調查的是勝科海事旗下的全資巴西子公司Estaleiro Jurong Aracruz（簡稱EJA）。勝科集團今早披露這項消息時指出，集團正全力配合巴西警方展開調查工作，也應搜查令的要求提供了相關材料。
（勝科海事官網截圖）
具體受調查的對象是EJA的前總裁Martin Cheah Kok Choon以及一名EJA的前顧問Guilherme Esteves de Jesus。Guilherme目前已被巴西警方逮捕。據《海峽時報》報道，Guilherme同時也正面對一連串仍未結案的刑事罪名。
勝科集團在遞交給新加坡交易所的聲明中也補充說，公司內部有嚴格的合規程序，也將繼續致力於確保其政策和程序都能防範與阻嚇員工在開展業務時，觸犯任何反貪污法。
「公司想重申的是，集團承諾在符合反貪污法下致力於實行最高規格的合規操作。我們絕不會縱容包庇、也不會容忍任何不當的商業行為。」
勝科海事也補充說，它們將繼續觀察事件在巴西以及其他國家的進展情況。一旦有實質進展，就會做出相應的宣布。
勝科海事股價一天內猛跌近9%
勝科海事遭巴西警方調查的消息披露後，公司股價今早開盤後就從1.54新元持續下跌。截至股市下午5點鐘閉市時，股價滑落了0.13元（8.442%）至1.41元。下午三點鐘左右，股價曾一度跌至1.39元的最低點，讓股民內心猶如乘坐過山車般忐忑不安。
（新加坡交易所）
勝科集團網站顯示，該集團是政聯公司，最大股東為淡馬錫控股（49.5%）。眾所周知，淡馬錫控股（Temasek Holdings）和新加坡政府投資公司（GIC）都是新加坡政府旗下的兩大投資公司，淡馬錫控股的總裁何晶是李顯龍總理夫人。GIC目前在新加坡以外的全球範圍管理超過1000億美元（約1355億新元）的資產。
（勝科集團官網）
有了這層千絲萬縷的關係，許多網民一聽到勝科海事前總裁與顧問在巴西反貪行動中被調查，難免有種怎麼連政聯公司也會「手腳不幹凈」的感嘆。這豈不是在砸新加坡引以為傲的「清廉招牌」嗎？
加上勝科海事今年6月底因負債纍纍，剛從勝科工業那裡借貸了20億新元（背後金主實為淡馬錫控股）來償還債務和整頓公司內部經濟情況，以便在全球岸外與海事工業市場站穩腳步。時隔不到兩星期，又爆出這種負面消息可謂雪上加霜，難怪勝科海事股價在一天內猛跌。
今天應該可以算是勝科海事巴西子公司較黑暗的一天吧。（網際網路）
據《聯合早報》報道，GIC今天公布的《2018／19政府投資組合管理報告》顯示，投資組合回報率已經結束連續三年下跌的趨勢。截至今年3月底的20年里，在抵消全球通貨膨脹率影響後，集團取得3.4％的年化實際回報率，與前一財年的表現持平，為2009年以來最低。
這句話紅螞蟻就不解釋了，聽得懂的蟻粉自然知道是怎麼一回事。
有金融分析師告訴《亞洲新聞台》，勝科海事上個月成功從集團處借到20億新元貸款，可說是不幸中的大幸，不妨先未雨綢繆，撥出一部分款項來預備支付巴西警方可能施加在它們頭上的巨額罰款。
紅螞蟻在想，如果這筆巨額罰款真的如期而至，那絕對是響亮的一巴掌。難道左臉已經被打，又這樣乖乖將右臉也轉過去被扇一巴掌嗎？
