作者：陳婧
中國國家網際網路信息辦公室本月相繼對三家在6月赴美上市的網際網路企業滴滴出行、滿幫集團和看準科技，實施網絡安全審查。（路透社）
中國網際網路企業監管風暴持續發酵，多家科技企業據傳取消赴美國上市計劃，在美中概股也連續五個交易日集體下跌。受訪學者預計，中美監管兩面夾擊下，網際網路企業赴美上市潮將踩下急剎車，更多企業可能轉道香港甚至新加坡市場。
綜合財新、路透社和《金融時報》信息，至少四家中國企業已暫緩或取消赴美上市計劃，包括醫療大數據公司零氪科技、「共享單車第一股」哈囉出行、健身應用Keep，以及播客平台喜馬拉雅。這些企業都和近期受審查的滴滴出行一樣，面對內容和數據方面的監管風險。
已在美國募資超過2億美元（2.7億新元），原定昨天上市的零氪科技，此前一天宣布將上市日期調整為「待定」，成為滴滴風波後首家明確擱置上市計劃的中國企業。這家獨角獸企業獲得阿里健康等知名機構投資，新加坡淡馬錫控股也是公司的大股東之一。
哈囉出行今年4月24日遞交赴美上市招股書，但至今沒有進一步宣布。4月30日公開招股書的喜馬拉雅，據稱已基本放棄赴美上市，可能轉道香港。而日本軟銀和騰訊投資的Keep，則沒有按計劃遞交上市申請，也取消了本周的投資者推介會。
今年上半年有33家中國公司赴美上市，比去年翻了一倍。但7月至今沒有中概股公開遞交招股書，這與中國當局本月祭出「監管組合拳」有關。
中國國家網際網路信息辦公室本月相繼對滴滴出行、滿幫集團和看準科技這三家在6月赴美上市的網際網路企業，實施網絡安全審查。網信辦上周下架滴滴出行App後，昨天又下架滴滴順風車等25款「滴滴系」App。
與此同時，中共中央辦公廳、國務院辦公廳本周二（6日）發布《關於依法從嚴打擊證券違法活動的意見》，要求壓實境外上市公司信息安全主體責任，做好中概股公司風險及突發情況應對。路透社還引述知情人士說法稱，證監會正組建一個團隊，審查利用可變利益實體（VIE）架構在海外上市的公司。
另一方面，國家市場監管總局持續收緊反壟斷管控，本周向阿里、騰訊、蘇寧易購等網際網路巨頭開出共計22張反壟斷罰單。
這套組合拳也撼動已經上市的中概股。周四隔夜美股收盤時，近八成中概股下跌，其中陸金所大挫14.85％，360數科滑落21.48％。風暴中心的滴滴則下跌5.88％至11.21美元，10天內市值共縮水260億美元。
復旦大學管理學院財務金融系教授羅妍接受《聯合早報》訪問時研判，這一系列監管措施，可能對整個網際網路行業產生深遠影響。她以教育行業為例指出，今年政府收緊對校外培訓監管，令教育股從年初至今「跌跌不休」。以此類推，網際網路企業的數據管控和市場壟斷情形，都可能隨著監管發生大幅調整。
隨著各國對數據安全重視度提升，羅妍認為中國監管層將持續加強數據安全監管，讓打算赴美上市的網際網路企業面對更高門檻。「再加上反壟斷升級，未來科技企業不管在哪裡上市，都要準備好應對更嚴格的監管要求。」
新加坡管理大學李光前商學院副教授傅方劍受訪時也預計，中美監管夾擊下，網際網路企業赴美上市的政治風險陡增，他們可能因此改道香港乃至新加坡市場。
美國去年通過的外國公司問責法，賦予監管層查看外國公司審計底稿的權力。傅方劍指出，這與中國監管層對數據安全的要求背道而馳，也令中概股左右為難。「在國內上市門檻高，到美國上市風險高，網際網路公司的融資之路可能越走越窄。」
他建議中國監管層借鑑美國市場做法，適當降低科技企業的掛牌門檻，在上市後再加強合規監管。「當局不光要給企業壓力，也要給他們一條活路。」
