今年首5個月，新加坡的貨櫃處理量總計1690萬個標準箱（TEU），與去年同比增加7.7%。（取自早報網）
（新加坡訊）大型貨櫃航運公司通過新加坡運輸的貨櫃量顯著增加，新加坡的貨櫃量料持續強勁增長。
《聯合早報》報道，新加坡海事及港務管理局（MPA）昨天發表文告回應媒體詢問時確認，今年首5個月，法國達飛海運集團（CMA CGM）和海洋網聯船務公司（Ocean Network Express），通過新加坡運輸的貨櫃量相比去年同期有所增加。
海事局也指出，今年首5個月，新加坡的貨櫃處理量總計1690萬個標準箱（TEU），比去年同期增加7.7%。
隨著貨櫃航運公司持續跟新加坡港務集團（PSA）、新加坡海事及港務管理局、交通部以及工會密切合作，以進一步擴大通過新加坡的貨櫃量，新加坡的貨櫃運力需求料會保持強勁。
紅海危機導致好望角附近的船隻改道，打亂了全球主要港口的規劃，導致船舶無法按計劃抵達，並造成了「船舶聚集」效應。自2024年初以來，抵達新加坡的船隻顯著增加，新加坡需為更多船隻抵港做好準備。
早前，海事局透露除了大士港口現有的8個泊位，今年遲些時候還有3個新泊位投入使用，以便在短期內提高整體貨櫃處理能力。
新加坡港務集團也增加了人力和貨櫃處理能力，例如重新啟用岌巴碼頭（Keppel Terminal）原已停用的舊泊位和船塢。
在採取了這些措施之後，新加坡港務集團每周可處理的貨櫃量從77萬個標準箱，增至目前的82萬個標準箱。
大型貨櫃航運公司通過新加坡運輸的貨櫃量增加，新加坡的貨櫃運力需求料持續強勁。（取自早報網）
