馬路如虎口！尤其是遇上了重型車輛……
近幾年來，重型車輛奪走了不少性命。雖然這些車輛只占車輛總數的5%，但在過去兩年時間裡，幾乎每10起致命交通事故中就有3起涉及到了重型車輛。
而去年，新加坡發生了764起涉及重型車輛的事故，其中有34起是致命的。
為什麼馬路上會發生這麼多起涉及重型車輛的致命車禍？
往往車禍發生後，大家都會去責怪駕駛重型車輛的外勞司機，認為他們駕車比較魯莽…
但真的就是他們的錯嗎？
No, no, no…
根據調查，許多重型車輛司機為了應付逐漸上漲的生活費，每天加班5至6小時，有些甚至每天工作長達14至15個小時。
長時間在路上駕駛，一定容易造成司機疲乏，因此人根本無法及時處理馬路上的各種突發情況，最終導致意外的發生。
更糟糕的是，當司機向僱主反應說工作過於疲勞時，僱主卻威脅將司機遣送回國。甚至司機生病了，還持有醫生證明，也被迫繼續工作。
另外，司機的收入過低也是個問題。為了節省人力方面的費用，僱主往往都會把基本工資調得很低，在1500新幣至2000新幣之間。
由此，司機為了增加收入，都必須開快車，以便接更多的活兒。
當然，車禍最直接的原因可能就是魯莽駕駛，但……
生活成本的增加、薪水過低、不合理的工作安排，也都可能間接導致車禍的發生。
如何解決這個問題？
新加坡物流協會（Singapore Logistics Association）建議對傳統的薪水結構進行改革。這些建議包括，無論活兒乾得多少，都按路程距離計算薪水等等。
物流服務提供商Bok Seng Group也在車輛內安裝安全設備，例如安裝車載攝像頭，能夠感應到司機是否進入打瞌睡的狀態，並且發出嗶聲，提醒司機。
雖然安裝這種安全設備有一定的效果，但是每輛車的安裝成本約為4,000新幣，該公司去年在安裝安全設備上的花費也超過20萬新幣。
相信成本高也是其中一種原因，這一方法還並沒有普及到其他公司。
那麼，我們究竟還有什麼辦法能夠解決司機駕駛安全問題呢？
