國會交通領域(關鍵企業)法案 議員提出疑慮和建議

2024/05/09   •   412閱
【國會交通領域法案】議員針對新法案提出疑慮與建議,包括法案重疊、影響範圍、指定企業標準、利益衝突管理等。交通部長澄清法案不會對運輸行業產生不利影響,並強調其目的是預防惡性事件。了解交通領域法案的細節,助力您分析行業風險與投資前景。

國會交通領域(關鍵企業)法案 議員提出疑慮和建議

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議員發言支持交通領域(關鍵企業)法案時也提出疑慮和建議,包括新法同其他現有管制條規重疊,受法案影響的企業有多少等等。

義順集選區議員黃國光提問:「部長能否澄清交通部預期這項法案將如何影響我國的交通領域。預計有多少業者將在這項法案下被指定為基本運輸服務企業,當局是否與已經同這些業者磋商。如果已協商,能否與國會分享他們的關注點。」

後港議員陳立峰則說:「政府能否澄清陸路交通管理局目前是否有能力在最後的手段下,以運營者的身份來接管相關企業。如果沒有,當局是否有實現這一目標的可行計劃或路線圖。」

也有議員擔心法案設立的門檻過高,可能嚇跑投資者,導致我國交通業的競爭力下滑。

三巴旺集選區議員傅麗珊則提問:「我想請問部長,交通部是否能說明指定業者任命董事長和首席執行長的大致標準,例如國籍、專業背景,經驗和相關交通行業的業績記錄等。」

蔡厝港集選區議員黃文鴻表示:「這國際關係更加緊張的時期,特別是美國和中國之間的博弈,該部門將如何管理指定股權持有人之間潛在的敏感性和利益衝突,特別是在航空和海運領域。」

交通部長徐芳達回應時說,將被指定的企業占少數,可能受影響的企業應該都已經接到通知,同時澄清點對點運輸領域目前不包括在內。

交通部長兼財政部第二部長徐芳達表示:「法案不會對運輸行業產生不利影響,也不會為業者帶來顯著的合規成本和監管負擔。法案也不影響交通業者的日常運營。法案中的許多管制條例並不新,而且已存在現有行業法令或執照條規中。」

徐芳達強調這項法案是最後一道防線,預防惡性事件發生更重要。

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