新加坡：陆路交通管理局（LTA）周五（9月18日）告诉 CNA，南北走廊（North-South Corridor）项目因延期两年而产生的额外成本，只有在项目完工后才能确定。
一名发言人表示，LTA 还将决定这些额外成本是由承包商承担还是由该机构本身承担。
该发言人表示：“最终的额外成本，包括各方之间的成本分摊，只能在项目完工后才能确定。”
“由于工程仍在进行中，LTA 目前无法就项目成本发表评论。”
该项目最初预计耗资 74.7 亿新元。
在此之前一天，LTA 宣布由于地面条件出乎意料地具有挑战性，导致项目延期。这一消息引发了附近商家对其生计的担忧，以及居民对长期施工带来的日常不便的焦虑。
发言人表示，作为招标过程的一部分，LTA 会向投标者提供可用的地面信息，以建立对现场条件的基准了解。
“投标者在为标书定价时，应考虑到一名经验丰富的承包商所应承担的施工风险。”
“如果在施工过程中遇到的地面条件与提供的基准信息不同，承包商可以提交索赔申请以供评估。”
如果索赔被认为符合合同条款，LTA 将“进行评估并考虑支付额外款项”。
发言人表示：“LTA 的首要任务仍然是在不牺牲安全的前提下，确保南北走廊能够迅速完工。”
LTA 呼吁耐心与理解
在周四的公告之后，施工现场附近的商家告诉 CNA，他们的收入、客流量和可见度都在下降，部分商家甚至在考虑关店。
发言人表示：“LTA 意识到，时间表的调整意味着受影响地区的商家将承受更长时间的施工影响，感谢他们的持续耐心与理解。”
预计从明年起，随着更多活动转移到地下，地表工程规模将缩小，施工影响将逐步减轻。
发言人表示，主要的地下结构工程预计将从 2028 年起逐步完成，届时不再需要用于施工的受影响区域将得以恢复原状。
“在南北走廊全面开放之前，只要安全且可行，LTA 将继续把受影响区域交还给公众使用，”该发言人补充道。
“商家和居民可以期待相关改善，例如拆除围挡和临时隔音屏，恢复道路和人行道，以及在可行的情况下恢复行人设施和便利设施。”
