新加坡：陸路交通管理局（LTA）周五（9月18日）告訴 CNA，南北走廊（North-South Corridor）項目因延期兩年而產生的額外成本，只有在項目完工後才能確定。
一名發言人表示，LTA 還將決定這些額外成本是由承包商承擔還是由該機構本身承擔。
該發言人表示：「最終的額外成本，包括各方之間的成本分攤，只能在項目完工後才能確定。」
「由於工程仍在進行中，LTA 目前無法就項目成本發表評論。」
該項目最初預計耗資 74.7 億新元。
在此之前一天，LTA 宣布由於地麵條件出乎意料地具有挑戰性，導致項目延期。這一消息引發了附近商家對其生計的擔憂，以及居民對長期施工帶來的日常不便的焦慮。
發言人表示，作為招標過程的一部分，LTA 會向投標者提供可用的地面信息，以建立對現場條件的基準了解。
「投標者在為標書定價時，應考慮到一名經驗豐富的承包商所應承擔的施工風險。」
「如果在施工過程中遇到的地麵條件與提供的基準信息不同，承包商可以提交索賠申請以供評估。」
如果索賠被認為符合合同條款，LTA 將「進行評估並考慮支付額外款項」。
發言人表示：「LTA 的首要任務仍然是在不犧牲安全的前提下，確保南北走廊能夠迅速完工。」
LTA 呼籲耐心與理解
在周四的公告之後，施工現場附近的商家告訴 CNA，他們的收入、客流量和可見度都在下降，部分商家甚至在考慮關店。
發言人表示：「LTA 意識到，時間表的調整意味著受影響地區的商家將承受更長時間的施工影響，感謝他們的持續耐心與理解。」
預計從明年起，隨著更多活動轉移到地下，地表工程規模將縮小，施工影響將逐步減輕。
發言人表示，主要的地下結構工程預計將從 2028 年起逐步完成，屆時不再需要用於施工的受影響區域將得以恢復原狀。
「在南北走廊全面開放之前，只要安全且可行，LTA 將繼續把受影響區域交還給公眾使用，」該發言人補充道。
「商家和居民可以期待相關改善，例如拆除圍擋和臨時隔音屏，恢復道路和人行道，以及在可行的情況下恢復行人設施和便利設施。」
