新加坡的旅遊業在逐步恢復中，樟宜機場作為新加坡的唯一航空樞紐，自然扮演者重要的角色。
恢復提前值機
隨著航空旅遊復甦，至今已有10家航空公司恢復在星耀樟宜的提早辦理登機手續服務，搭客最早在航班起飛前48小時就可託運行李。
自去年4月本地放寬邊境限制以來，樟宜機場的客流量強勁回彈，料今年將持續增長。為了方便搭客，從樟宜機場起飛的10家航空公司已恢復提早辦理登機手續的服務。
其中一些航空公司目前只恢復部分航點的提早辦理登機服務，包括新航、酷航、捷星及卡達航空，其他已全面恢復這項服務的航空公司是亞航、法國航空、阿聯航空、荷蘭皇家航空（KLM）、馬航及昆達士航空。
根據不同航空公司，搭客可在航班起飛前的最早48小時提前到星耀樟宜的休息室辦理登機手續。休息室每天中午12時至晚上8時開放，提供自行辦理登機手續和櫃檯服務。
搭客可提早託運行李，早一點進入候機區進行購物和參觀。
多人通關
樟宜機場開闢特別通道，可讓一家四口或輪椅使用者通過自動通關係統出入境。這是全球首個可讓多人同時通關的自動通關通道。
這些特別輔助通關通道（Special Assistance Lane，簡稱SAL）設在樟宜機場第一搭客大廈出境大廳，以及第二搭客大廈的出境大廳和入境大廳，本月初正式投入服務。移民與關卡局將陸續在樟宜機場的其他搭客大廈，以及陸路和海路關卡安裝SAL。
在SAL啟用前，帶著年幼孩子出入境的家長和輪椅使用者必須到櫃檯，由移民與關卡局人員協助通關。今後，他們可以使用SAL掃描面部和眼睛虹膜，自行通關。通關係統若無法識別，將指示他們掃描指紋來確認身份。
設計團隊邀請輪椅使用者進行測試，按照他們的反饋調整了特別輔助通關通道的設計。
不僅是本國民眾，外國訪客若符合條件，明年3月起也可使用。
小 寒 節 氣
較寬敞的SAL運作同原有的自動通關通道類似，旅客在系統螢幕上點選通關人數，一一掃描護照後，第一道閘門便會打開，旅客再掃描和辨認面部和眼睛虹膜，就完成通關手續，步出第二道閘門。最多四人能同時通關。
目前，SAL開放給新加坡公民、永久居民和長期准證持有者使用。從明年3月起，符合條件的外國訪客也可使用。
移民與關卡局同內政科技局和樟宜機場集團合作設計SAL，並進行虛擬實景模擬測試，以確保設計照顧到有家人同行的旅客和輪椅使用者。
設計團隊也邀請輪椅使用者親身測試，仔細了解哪些設計細節會對他們形成障礙，像是通道的寬度以及護照、面部和指紋掃描器的安裝角度。設計團隊接到反饋後，調整了SAL的設計，讓它更方便使用。
移民與關卡局同內政科技局也另外展開測試，確定攝像鏡頭和面部掃描器的最佳安裝位置，以確保系統能準確記錄通關人數和捕捉到通關者的生物特徵。
隨著更多旅客自行通關，移民與關卡局人員將能專注於邊境保安，負責其他更重要或複雜的工作，例如罪犯特徵分析、評估及調查工作。
自行通關日後會是新常態，隨著SAL的啟用，移民與關卡局朝落實新通關概念的目標又邁進一步。
追蹤行李
搭飛機出行最怕行李丟失或延誤，樟宜機場推出行李追蹤服務，只要是搭乘35家航空公司的航班，出入境時就能及時查知行李到了哪裡。
樟宜機場是首個免費提供這項行李追蹤服務的東南亞機場，讓特定航空公司的旅客通過iChangi應用，隨時掌握自己的行李信息。韓國仁川機場和香港國際機場已經推出類似服務。
這項服務的系統會根據航空公司提供的旅客信息、行李數量、出發地與目的地等資料，實時更新行李信息，並給旅客發出相關通知。
只須掃描行李牌條碼，出入境及轉機都可使用。
從樟宜機場出發的旅客，可在辦理登機手續後，用手機掃描行李牌上的條碼，查詢行李是否已經登記在行李處理系統內，並運上飛機。
飛來本地的旅客，可在出發地的機場辦理手續後獲取相關信息，抵達後也能查詢領取行李的地點和時間。如果行李因惡劣天氣等原因延誤抵達，旅客會收到通知。
在本地轉機的旅客，也可以查詢行李是否安全抵達樟宜機場，並轉送至轉乘航班。
行李追蹤服務今年中開始讓機場員工試用，12月的時候擴大讓旅客使用。目前有新加坡航空、酷航、馬來西亞航空、國泰航空，以及曼谷航空等35家航空公司參與。
從樟宜機場出發或轉機的旅客，只要搭乘這些航空公司的航班，就能使用這項服務。入境方面，目前只有第二及第三搭客大廈的旅客能使用，明年初將擴大至第一及第四搭客大廈。
這項服務推出一周，平日有20名至40名旅客使用，周末則有多達70人使用。
這項新推出的創新服務，可以協助乘客在旅途中查詢行李在哪裡，讓他們從辦理登機手續到抵達目的地，都會感到安心。
行李不見蹤影的情況在歐洲機場較常發生，很多其他國家的旅客對於這項服務很肯定，希望能擴大至全球更多機場，讓旅客再也不用擔心行李丟失或延誤。
到了新加坡後，在樟宜機場一般會較快速通關，到了行李提取區才發現行李還沒出來，就會浪費很多時間。有了這項功能，旅客可以先去免稅店逛一逛，收到通知後再去取行李。
