為了遏制不合規的活躍通勤工具，陸路交通管理局自去年11月起開始採用新的車速偵測器，至今已通過新設備偵測到100多個違規行為，並充公30輛不合規的活躍通勤工具。當局預計，若在沒有使用這款新偵測器的情況下，約兩成的違規活躍通勤工具或將逃過偵測。
陸路交通管理局星期一（23日）展開執法行動，在短短一天內偵測到36個違規行為，並充公了19輛不合規的活躍通勤工具，其中有五輛是在新車速偵測器的協助下被查獲的。
車速偵測器是由當局和淡馬錫理工學院共同研發，能夠在個人代步工具（Personal Mobility Devices, 簡稱PMD）和個人行動輔助工具（Personal Mobility Aids, 簡稱PMA）靜止的狀態下，也能偵測到工具的最高時速，檢測工具是否被改裝，超過當局的限速。在此之前，當局只能在工具行駛時，觀察是否超速後，才能採取行動。
陸交局去年共起獲約900輛不合規的活躍通勤工具。當局也在去年發現，約90個違規行為涉及活躍通勤工具業者。
使用不合規活躍通勤工具者，可被罰款最多1萬元，或監禁最長六個月，或兩者兼施。重犯者可能被罰款最多2萬元或監禁最長12個月，或兩者兼施。
為確保公共道路和消防安全，陸交局要求個人代步工具（Personal Mobility Devices）必須符合UL2272安全標準， 而電動輔助腳踏車必須符合EN15194安全標準。
陸交理局採用新車速偵測器，去年11月至今已充公30輛不合規的活躍通勤工具。（圖：CNA/Ili Mansor)
業者：公眾買合法活躍通勤工具就無需擔憂
受訪業者表示，公眾只要購買合法的活躍通勤工具，就無需擔憂。
Mobot品牌經理賴昂說：「就是時不時有可能會有一個兩個人，當他們騎覺得速度太慢或者怎樣，他們會過來問我們可不可以速度變快，但是我們會跟他講，如果改速度這些其實是違法的。」
ELFIGO Mobility董事長周昭宏說：「暫時我們來說，我們用的是一個比較傳統，然後一個用比較多人力的方式來測量，所以如果有一個很方便而且又很精準的一個儀器讓我們去量這個車速的話，那我覺得可以考慮，我們也可以投資這樣的一個儀器來自己用。」
