（新加坡訊）命懸一線！新加坡兩家醫院的3位資深急診科高級顧問醫生，在萬米高空聯手新航機組人員以心肺復甦搶救突發心臟驟停的男乘客，與時間賽跑近45分鐘，成功將他從鬼門關拉回。
這3名同在客機上的醫生，分別為國大醫院兩位急診科高級顧問醫生拉瑟（Kanwar S. Lather）客座助理教授、伊恩（Ian Mathews）客座助理教授以及邱德拔醫院急診部高級顧問醫生馮頌華，高空救人的緊張一幕發生在上個月25日，一趟從新加坡啟程飛往澳洲雪梨的新航A380客機上。
據網絡媒體「慈母艦」（Mothership）報道，在紅眼航班起飛約3小時後，1名六旬的澳洲男子突然失去意識。拉瑟接受《新明日報》訪問時憶述，他當時剛好就坐在男子的前一排，正準備就寢，突感覺椅背遭「踢」並聽到對方妻子呼救，他轉頭一看，該男子當時出現抽搐，臉色蒼白如紙，並在座位上失去意識，於是他立刻展開救援行動。
拉瑟和另兩名上述醫生原準備飛往雪梨參加醫學研討會，他們分坐在不同座位，另兩位醫生得知情況後，不約而同地上前加入急救行列，並開始輪流為他進行心肺復甦術（CPR）。他們也為男子接上自動體外除顫器（AED），但儀器顯示無需電擊，於是繼續進行心肺復甦，再給予藥物治療。
男子的脈搏起初時有時無，所幸在另4、5名機組人員的協助下，經過近45分鐘的急救後，男子終於恢復了穩定的心率，並能再次自行呼吸。
3位皆為急診科高級顧問醫生的的拉瑟（左起）、馮頌華和伊恩原本同機飛往澳洲參加研討會，卻在途中一起加入救人行動。（國立大學醫院提供）
3位醫生告訴《新明日報》記者，他們不僅是彼此相識的同行，之前也曾一起接受過醫療訓練。經驗豐富加上相互信任，使他們之間配合無間、分工明確，例如一人為患者進行靜脈（IV）輸液，其他人準備藥物和後續程序。
伊恩說，他們非常清楚必須做什麼，沒有人會做重複的事。3人之間配合默契，也會適時簡短交流，確保步調一致。
馮頌華指出，3人日常工作中也經常需要和其他當值醫生配合應對不同的急診狀況，雖然在機上場景不同，但實際需要處理的情況類似。
「不過我們彼此之間的信任還是讓我們在合作之間更有默契，有助於整個千鈞一髮的救援過程。」
航班緊急改道
航班原定飛往雪梨，但在醫生們的建議下緊急改道，降落阿德萊德機場。
3位醫生並沒有因男子恢復自行呼吸後而鬆懈下來，始終守在他身旁，監測其生命體徵，並與他交談確保他保持清醒。直到航班順利落地，將患者交接給當地救護人員。3人在與男子的妻子溝通中，得知患者有心臟病史，並曾接受過心臟搭橋手術。
伊恩和拉瑟都說，在醫學上尤其是急救中，結果從來無法保證。像這樣的患者在艱難環境中獲救，更多是一種感恩。
醫生們也對機組人員致上敬意，稱他們在高壓下依然冷靜專業，並與醫療團隊配合無間。
馮頌華指出，在沒有心臟監測儀的情況下，他們只能輪流為男子測脈，當時情況雖相對穩定，但仍存在隨時惡化的風險。相較拉瑟和伊恩曾在醫院以外進行過類似急救，這是他第一次面對這樣的情境。
他說，這次經歷讓他真正體會到急診醫學的本質——醫生必須在陌生且充滿不確定的環境中，迅速應對危急狀況。
「這是在醫院日常工作中難以體會的經驗。事後我們3人也一直在討論這次事件的意義與收穫。最令我們感到鼓舞的是，患者的兒子今早發訊息給伊恩，告知父親情況穩定，也慶幸自己還活著。聽到這樣的消息，我們都感到無比欣慰。」
機上急救和醫院不同
機上急救和醫院終究不同，多年的訓練讓3人懂得如何解決有限空間的一些實際操作問題，例如讓男子平躺在橫排座椅上，比在地板上更容易進行心肺復甦。
同時，客機上具備的醫療設備，不禁令拉瑟誇讚，那簡直就像變出了一家小型醫院。但更關鍵的是機組人員都能準確地理解我們的需求，並迅速將它們遞上。如果機組人員對這些醫療設備不熟悉，就會影響到急救效率。
新航發言人受詢時指出，公司有一套應對機上各種突發醫療事件的標準作業程序，每架客機均配有包括自動體外除顫器（AED）、可攜式氧氣筒和聽診器等的醫療設備，且所有機組人員都接受過CPR在內的急救培訓，可評估現場情況並根據需要提供協助。
