行千里,致广大中新南向通道新加坡国际货物集散中心揭牌成立

新闻     2018年09月01日

好消息!

“中新南向通道新加坡国际货物集散中心”

揭牌啦!

这也标志着南向通道

新加坡国际货物集散基地正式建立

如此好消息

沙微君带大家去深入了解一下

行千里,致广大中新南向通道新加坡国际货物集散中心揭牌成立

南向通道新加坡国际货物集散基地

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该集散中心依托辉联集团

总面积超11万平方米的现有仓库

充分发挥ASRS(自动化立体仓库)

系统优势特点

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形成高效、安全、智慧、公共的

货物集散基地

开展拼箱、仓储等特色业务

满足南向通道普通货物

在新加坡

实现全球集拼、分拨及中转

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行千里,致广大中新南向通道新加坡国际货物集散中心揭牌成立

听着就很棒的感觉!

可是你知道什么是南向通道吗?

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南向铁海联运通道

中新互联互通渝黔桂新南向铁海联运常态化班列(简称“南向通道”),主要指从重庆铁路口岸出发,利用铁路运输方式,经广西钦州港,海运至香港、新加坡、越南等地,再分拨至全球。

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南向通道作为重庆的第二条铁路国际货运大通道,不仅实现了水果、大米的进口,越来越多的重庆造产品,也通过这一通道,出口到越南、印度尼西亚等地。

中新南向通道(重庆)物流

发展有限公司

行千里,致广大中新南向通道新加坡国际货物集散中心揭牌成立
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通过建设“统一品牌、统一规则、统一运作”的区域合作,国际协作的陆海多式联运品牌,形成集物流、贸易、产业、供应链金融、信息数据服务为一体的国际交流合作大平台。

行千里

南向通道班列优势凸显

行千里,致广大中新南向通道新加坡国际货物集散中心揭牌成立

优势一:

运行时间短

作为重庆乃至西部内陆地区最近的一条出海通道,南向通道陆上铁路运距全程仅1200余公里,单向运行时间39小时左右,通过南向通道,由重庆至东盟主要港口运输时间需7—10天,相比传统江海联运至东盟地区,国内段运输即可节约10-13天,至东盟主要港口全程将提前20天左右。

优势二:

近洋、远洋海船衔接越来越好

目前,抵达港口目的地覆蓋全球6大洲中58个国家的113个港口,连通全球海运网络。

优势三:

与中欧班列(重庆)无缝对接实现国际中转

与中欧班列(重庆)完成无缝衔接,实现了内陆与海洋的互联互通,欧洲的化工原材料等货物利用已经常态化运营的中欧班列(重庆)国际铁路联运通道,经重庆借助南向通道转运至东南亚,东南亚的服装、电子等产品,沿着南向通道经重庆中转后抵运欧洲。

致广大

南向通道行稳致远

行千里,致广大中新南向通道新加坡国际货物集散中心揭牌成立

自2017年测试班列开行以来,截止今年8月26日,累计开行299列,共到发15728个标箱。其中,上行137列,共到发7214个标箱,下行162列,共到发8514个标箱。

货物品类越来越丰富

目前货物已扩展到建筑材料、粮食、机械设备及电器、化工原料及制品、有色金属和轻工及医药产品等8大货类中的30多个品种,并在不断增加和丰富。

外贸箱比例逐渐提高

自2017年4月开行以来,截止8月26日,上行外贸货占比17%,下行班列外贸货占比82%。外贸货物货值累计约2.2亿美元,内贸货物货值累计约7.4亿元人民币。

市场接受度越来越高

与多家长江支线船公司签订了代理协议,实现铁水的货柜联动;订舱代理数量不断增加;班列频次从测试开行实现常态化运行,从每周双向对开加密至双向各3班固定开行,并突破7班/周

行千里,致广大中新南向通道新加坡国际货物集散中心揭牌成立

目前,南向通道积极加强与内陆各地合作和海外拓展,探索和推动相关政策制度和规则创新,做大做强东盟与欧盟之间经由重庆转口的物流和贸易,通过区域联动国际合作,服务更多的进出口企业,助力内陆开放高地建设。

行千里,致广大中新南向通道新加坡国际货物集散中心揭牌成立

铁路行千里,开放致广大

中新南向通道为重庆发展提速

重庆也将带领西部融入开放的世界

打造内陆开放新格局

让我们张开双臂

去迎接更为开放发达的明天吧

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主办单位 | 沙坪坝区委宣传部、区委网信办

主编 | 蒋频 责编 | 胡夜歆

编辑 | 张睿、向恒、李劲松、金永元、庹世超

来源 | 沙坪坝新闻中心

文章来源: https://www.shicheng.news/show/299640

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