高速度VS小激情,新加坡夜间F1“热身赛”哈密尔顿赢得杆位

2018年09月16日

超迸发肾上腺素的新加坡夜间F1昨天正式开始激发分子基因...

在新加坡排位赛中,汉密尔顿以1:36.015的成绩让整个围场目瞪口呆,破赛道纪录的同时毫无悬念摘下杆位。该成绩较F1初来新加坡乍到时的成绩整整快了3秒。维斯塔潘、维特尔分列第二与第三。

汉密尔顿赛后表示:“这简直就像魔术一样,所有的一切都很出色,才能跑出这样的成绩。”

高速度VS小激情,新加坡夜间F1“热身赛”哈密尔顿赢得杆位

看一下哈密尔顿赛车全纪录,看着你是不是有想踩刹车的赶脚...

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三练中,车手们都测试了硬胎。

全程使用硬胎的法拉利包揽前二:维特尔以1分38秒054排名第一,莱科宁落后0.362秒居次。汉密尔顿(+0.504秒)和博塔斯(+0.549秒)分列第三、四位。红牛的里卡多和维斯塔潘紧随其后。

滨海湾街道赛道是一条逆时针方向行进的、拥有23个弯角的低速高下压力赛道,而且为避开高温选择夜战,这也让比赛充满了各种不确定因素。去年正赛雨战中的连环车祸依然历历在目,因此天气情况依旧不容忽视。赛时气温29℃,赛道温度33℃,风速4.6kph,空气湿度71%。倍耐力本站带来的配方组合是硬胎、软胎和极软胎。

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滨海湾赛道今年做出细微改动,缩小了五米,但3秒的进步幅度实在惊人。在排位赛前,人们并不看好马赛地战车在新加坡大奖赛的表现,但汉密尔顿昨晚表现堪称完美,成绩比获得第二名的红牛荷兰车手费斯塔彭(1分36秒334)快了超过0.3秒。

他说:“这是完美的一圈,我没打滑,刹车点恰到好处,每一个弯都非常完美,我不觉得有哪一个弯我能做得更好了。在这条赛道上,法拉利和红牛都非常难对付,所以我很庆幸,在这样的情形下仍拿到了杆位。”

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滨海湾街赛道杆位夺冠的转换率极高,这对于已经在积分榜上落后汉密尔顿30分的维特尔来说并不是一个好消息。

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排位赛首节,使用最软胎的莱科宁率先跑出1分38秒534暂列第一,随后里卡多以1分38秒153的成绩将其超越,同圈登场的队友维斯塔潘落后0.598秒排在第三。

前几圈表现不佳的维特尔及时跑出1分38秒218 ,上升至第二。梅赛德斯奔驰成为全场唯一使用极软胎的车队,汉密尔顿仅位列第14险些没能进入第二节排位赛,他也通过无线电向车队抱怨后轮状况不佳。马格努森、哈特里、范多恩、希洛金、斯特洛尔位列第16至20位,遭到淘汰。

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第二节法拉利和梅奔的轮胎选择对调,使用最软胎的汉密尔顿立刻将单圈成绩提高到1分37秒344,维斯塔潘随后跑出1分37秒214来到第一。用极软胎出战的莱科宁圈速异常缓慢,跌至1分59秒开外,法拉利只能放弃在正赛中用该轮胎起跑的策略。本节还剩5分钟时两台法拉利赛车换上最软胎再次登场,莱科宁跑出1分37秒194上升至第一位;维特尔频繁遭遇慢车,最终以1分37秒876排在第六。阿隆索、塞恩斯、勒克莱尔、埃里克森和加斯利排在第11到第15,无缘晋级。

进入最后一节的杆位争夺,汉密尔顿再次展现出关键时刻的极速状态,以1分36秒015的成绩高居榜首,维斯塔潘落后0.319秒排在第二,维特尔以0.613秒之差位列第三。最后3分钟左右,换上新胎的各支车队向杆位发起最后冲击,莱科宁仅跑出1分36秒794位列第五,而维特尔再次遭遇车阵,无缘提高名次,排位赛前三名就此锁定。排在第四到第十位的分别是:博塔斯、莱科宁、里卡多、佩雷兹、格罗斯让、奥康和霍肯伯格。

最后,如果你时间足够,一起看一下昨天晚上了全纪录,当然正版的速度与激情将在今晚上演...

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