新加坡航空一次裁掉2400人,多数是外籍员工

2020年09月12日

今年对于航空业来说,真的是异常坎坷。

尤其距离2020年结束,也就剩下几个月时间。但现在世界范围的疫情,没有特别好转的迹象。

这也就意味着,航空业的前景依旧惨淡。。。

新加坡航空一次裁掉2400人,多数是外籍员工

目前国家之间已经忍不住要互相通航,但是由于限制颇多,不是有个14天隔离期,就是旅游签进不去。

虽说苍蝇腿也是肉,但对于一家正儿八经的航司来说,这点肉貌似真的拯救不了什么。

前天下午,澳大利亚的廉航虎航宣布结业,前后经营13年,服务过3000万名乘客。

新加坡航空一次裁掉2400人,多数是外籍员工

来源:9news

此前他们已经裁过3000人,结果还是顶不住。。。就现在的形势目测,虎航不会是最后一个裁员宣布结业的航司。

航空业一派颓势,就连新航在前天也扛不住要裁员了?!

新航裁员2400人 主要是外籍员工

这次的裁员力度还不小!

前天新航集团宣布裁掉旗下三大航司约4300个职位!但这个数字也不是一口气出来的。

新加坡航空一次裁掉2400人,多数是外籍员工

据说从3月起实施一系列措施后就开始累积到现在。 比如当时开始采取冻结招聘、部分职位没人也没有再补上、让员工提前退休、允许乘务人员自愿离职等等“非常手段”。

这些措施最终削减掉1900个职位。

所以说裁员的大头还是主要集中在这次,现在受影响的本地及外国员工总的加起来差不多2400人。

新加坡航空一次裁掉2400人,多数是外籍员工

这2400人里头,主要也都是外籍员工。

虽说新航方面也有表示会为受影响的员工做出安排,但“安排”的对象里边有没有外籍员工。

又是另外一回事了。

新航员工:我们早料到了

这次被裁员的职位,主要集中在飞机师、空服人员、地勤人员以及培训生,当然很大一部分都是外籍员工。

有的是去年才加入新航的,其中一个员工Siti,年纪才24岁,看样子才从学校毕业。

新加坡航空一次裁掉2400人,多数是外籍员工

来源:mothership

她不知道自己是不是在这次的裁员名单中。因为暂时还没收到任何裁员通知,但她只是觉得有点惊讶。

因为“绿色通道已经开通,现在航班也在恢复。按理裁员应该没有来得这么快。”

不过她觉得自己算是比较幸运的。

“刚毕业,再找工也许会困难。不过我也没有什么经济负担,也是跟家人一起住,所以不用太担心。” “要来的还是会来。”

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来源:st

王乙康:被裁员工将会在帮助下找到新工作 看得出Siti还是比较看得开的。

但她的外籍同事就没有这么个底气可以乐观了。就像Siti提到的,她们前两天值班时还有聊到裁员的问题。

虽然知道会发生,但没想到发生得这样快。本来就在担心是不是会被裁退,现在估计就有中招的了。

新加坡航空一次裁掉2400人,多数是外籍员工

其实着急的也不仅仅是这一波被裁的新航员工。

网友们知道新航裁员的消息,也是忍不住要担心的

“新冠已经影响到很多行业了,而航空业是被打击最惨的。很伤心看到这样的情况,希望能给这些受影响的员工更多援助。”

新加坡航空一次裁掉2400人,多数是外籍员工

“很多人觉得这事情会发生之时因为时间问题,它会在什么时候发生。全球那么多航司都已经撑不住裁员,新航又如何能够幸免呢?”

新加坡航空一次裁掉2400人,多数是外籍员工

“真让人觉得难过。这场大流行真的对旅游业和相关产业打击很大,尽管政府已经在援助了。”

新加坡航空一次裁掉2400人,多数是外籍员工

担心被裁人员的生活,也担心接下去的新加坡的未来。

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新加坡航空一次裁掉2400人,多数是外籍员工

但。。。也有表示愤怒的。

“新航是不是最先裁退的是外籍员工跟那些差不多到退休年龄的员工?为什么不先考虑给CEO或者高级部门减薪?”

新加坡航空一次裁掉2400人,多数是外籍员工

“长官们薪水减半,留下那些可怜的员工已经是够够的了吧。”

新加坡航空一次裁掉2400人,多数是外籍员工

“经济衰退备受打击的就是穷苦的人。富的越来越富,穷的越来越穷。”

新加坡航空一次裁掉2400人,多数是外籍员工

“不用担心,根本就没有什么经济衰退。。。2008年到2009年那会衰退,COE行业的薪水少过1万,现在还是3万7766新。”

新加坡航空一次裁掉2400人,多数是外籍员工

基本上,网友们对于这一波裁员的反应担心、焦虑比较多,但坦白讲这些反应并不让人意外。

不过新航集团的高层就有点无辜躺枪了,早在三月底的时候,新航总裁就已经带头减薪。。。

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来源:Business Time

当时新航的总裁吴俊鹏向全体员工发了一封电邮,说明公司高层会大幅减薪,从之前提到的减15%加码到减30%。

而他本人自己从4月开始率先减薪30%。

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来源:南洋商报

不过这也能看出,本地网友非常”护犊子“,毕竟新航在大家心中的地位真的很不一般。

对于新加坡来说,新航是一对真正可以翱翔于天的羽翼。

现任交通部长王乙康也有表示,这次的新航裁员真的是避无可避。新航集团在大股东的支持下已经尽力筹集资本,推迟裁员。

新加坡航空一次裁掉2400人,多数是外籍员工

来源:st

“不幸已经不可避免”

这次裁员,新加坡当局也十分关注。并且表示会尽力帮助这些受影响的员工。

全国职工总会会跟相关的业界伙伴合作,帮助这些员工求职、转行或参加见习和培训计划。

在末尾的时候,王乙康还讲到,新加坡对新航的信心一如以往。

“更重要的是,我们会坚定向前。

以安全的方式恢复航空出行,让新航客机重新在空中翱翔,实现我们空中枢纽的复兴。”

等待新航重新翱翔

新航对于新加坡的意义,不言而喻。

樟宜航空枢纽和相关领域对新加坡GDP的贡献超过5%,更涉及到约19万2000人的饭碗。

早在2004年,新航就成为全球盈利最高的航空公司,2019年新加坡航空公司成为全球第二,全球最佳航空乘务员第一名。

新加坡航空一次裁掉2400人,多数是外籍员工

来源:Mothership

新冠大流行肆虐大半年,导致新加坡航空集团本财年第一季度净亏损超过11亿新元(约55亿人民币)!

这也是自1972年以来,该公司面临了首次全年亏损。

但他们一直撑到8月,才开始陆续采取一些迫不得已的措施。

新加坡航空一次裁掉2400人,多数是外籍员工

当时新航2.7万名员工中,有6000多名员工休了不同长度的无薪假,来帮助公司应对新冠疫情造成的冲击。

许多无法继续工作的机组人员开始转行,例如有部分机组人员选择接受医护培训,去一线照顾被新冠感染的病人。

新加坡航空一次裁掉2400人,多数是外籍员工

在6月份,就有300多名空姐空少被调派到医院担任“关怀大使”照顾病患。

新加坡航空一次裁掉2400人,多数是外籍员工

新航发言人表示,无薪休假计划和让员工寻找第二职业也是无奈之举,属于公司在疫情肆虐之际推出的几项削减成本措施的一部分。

此外他们能撑住这么久,也是有淡马锡Temasek和政府的就业支持计划的帮助。

早在上个月就有专家讲说,新航很难逃过裁员的命运。

新加坡航空一次裁掉2400人,多数是外籍员工

来源:st 这话还真是一语成谶。

虽说受到重创,但相信新航还是一定可以撑过这段时间的。

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