新加坡加油，每个人加油~
新加坡又新增23起新冠肺炎感染患者，4人出院。
其中，18人为输入性病例，攀岩馆感染群再添1起病例，另2人与早前确诊病例有关联，另2人病源不明。
截止到目前，新加坡共累计确诊455起病例，14人病危。
这18起境外输入病例中，除了有 1 名55岁美国人， 其余都是新加坡居民或长期工作持有者。有50％的境外输入病例曾到英国。
其他输入性病例均到过马来西亚、 菲律宾和美国等疫情蔓延的国家。
(3月22日)！一条“突发，新加坡宣布封国”的新闻刷爆朋友圈！
许多通心粉急急发消息问万事通：新加坡确定锁国了吗？在国外的新加坡永久居民还能回来吗？现在想回中国还回得去吗？
那新加坡封国了吗？官方回答：并不能算是封国！
短期访客不能入境新加坡或在此转机 工作准证入境受限制
这条引起轩然大波的新政策，是说新加坡从（3月23日）晚上23点59分起，不再允许短期访客入境新加坡或在新加坡转机。这条政策针对全球所有外籍短期访客。
同时，工作准证入境也受到限制。人力部宣布新政生效后，只允许提供必要服务（医疗、交通）的工作准证持有者和家属入境。所有工作准证持有者，在入境新加坡前必须得到人力部的批准，否则会对雇主采取行动。
除此之外，从明天起选择离开新加坡的工作准证持有者，未来有可能无法回新加坡。
新加坡“锁国”？是谣言！
虽然现在短期访客不能入境新加坡，但并没有说新加坡居民不能出境。
实际上，这并不是第一次传新加坡封国。前两天Whats app上也有谣言不胫而走——“新加坡马上要封国了！李显龙总理会发表声明！”
这条消息被当局及时辟谣：不属实！
共同领导跨部门工作小组的国家发展部长兼财政部第二部长黄循财在记者会上明确说明，“我不知道谣言是怎么传出的，可能是因为我们采取的这些措施，以及跟场地供应商讨论安全距离措施，还有跟餐饮业者和宗教领袖接洽。可能是因为这样，但这不代表我们将锁国。”
国家发展部长Lawrence Wong也表示，新加坡没有计划锁国。
新加坡暂时不会“锁国”
其实从疫情爆发到现在，新加坡防疫抗疫的努力全世界一直有目共睹。可是为什么在邻国马来西亚和印尼相继宣布封国以后，新加坡却岿然不动？
3月12日，李显龙总理表示：新加坡的冠病疫情仍在控制范围内，政府没有将疾病暴发应对系统调至红色级别的打算，也不会像中国、韩国或者意大利一样“封城”。
3月18日，新加坡抗炎领导小组组长黄循财透露，新加坡虽然不排除“锁国”做法，但目前没这计划也不希望这么做。
似乎危急之下，新加坡对抗疫情的手段不够积极，至少目前还不会采取封国这样的手段！为什么呢？ 不封国的新加坡又将采取哪些措施，来防止疫情蔓延呢？
严阵以待而又正常运转
首先，要对新加坡抗疫原则有个整体上的把握，新加坡政府一直强调：在尽可能正常生活的前提下，减少病毒的传播。在这个前提下，新加坡政府一方面严正以待，一方面以最大力量保障社会的正常运转。
就具体政策而言，新加坡保证了医疗系统的正常运转，集中全力保障医护人员的安全，比如说口罩优先留给医护人员和有需要的人群；
及时透明有效的披露有关疫情的各种信息，包括政府一直不断把最坏的情况给民众听，即便这种情景不一定会出现：出台各种保障民生和经济的措施，缓解民众因为疫情冲击带来的各种冲击。
那么新加坡政府目前的抗疫措施是不是有效呢？来看几个简单的例子：
在疫情爆发初期，新加坡便第一时间启动限制入境措施，当时世界上也只有少数几个国家采取这样的举措，新加坡反应及时。
新加坡启动疫情机制后，全国共有900家发热诊所投入运营，前期接待排查能力世界前茅，同时也大大减少了交叉感染的可能。
新加坡科研机构自己研发的检验试剂被哈佛称为”黄金检测“，目前已经量产，还多次援助给中国，国立大学—杜克研究中心还首创血清检测法，能够清晰的调查确诊病例的来龙去脉，新加坡的路径追踪接触者的方式全球领先，此外，治愈率也相当高。
所有的政策都遵循严正以待的态度，比如居家隔离令，有法律作保障，不遵守就制裁，绝不手软，此外也会根据形势灵活调整，并不僵化。
新加坡为什么还不“封国”？
几个简单的例子就可以看出来新加坡面对疫情是沉着给力有条不紊的。但是疫情升级，尤其是输入性病例的不断涌现，新加坡为什么到现在还不封国呢？
首先，来看看新加坡的基本国策，新加坡一向实施外向型发展战略，以自由贸易为自己发展基础。
作为国际交通枢纽，新加坡处在战略价值非凡的位置之上。它南濒新加坡海峡，是中国南海、爪哇海与马六甲海峡间的咽喉。
马六甲海峡位于马来半岛与苏门答腊岛之间，是太平洋与印度洋的连接纽带以及亚、非、澳、欧沿岸国家贸易往来的关键海上通道。
通航历史长达两千多年，东亚国家所需之石油和战略物资都要途经此地。如此显赫的地理位置是新加坡历史演进和现实政经发展的关键动因之一。
正是如此，新加坡雄踞世界上海运和空运交通枢纽前列。来看几个数据，就对新加坡的发展有更清晰的了解：
新加坡拥有繁忙程度位居世界前列的货柜码头，与 123 个国家/地区的大约 600 个港口相连接，并提供 200 条运输路线。
樟宜国际机场与 60 个国家/地区的大约 280 个城市相连接，每周大约6,900 次航班可为乘客和货物提供便捷和有效的服务。
樟宜航空货运中心是一货物储藏、运输和重新包装的 24 小时一站式枢纽，有关服务无需清关文件证明或关税。
高效的集体运输系统以及公交和计程车服务，并且在信息通信方面，新加坡的宽带网络已覆蓋 99% 的人口。
目前，国际和区域连通性已达到 27.6 Tbps，并连接超过 100 多个国家/地区。
在新加坡设立的公司能充分利用陆运、空运、海运及通信的联系，可以随时向世界各地运输货物及提供服务。
新加坡拥有亚洲最广泛的自由贸易协定（FTA）网络，与世界多个国家互通往来。
可以说新加坡的一切，都建立在与世界通畅的沟通交流中，便捷的交通、不断输入的优秀人才以及稳定的政治经济环境造就了如今的新加坡。
极端的手段 会破坏政策的稳定和延续 政策的连续性和稳定性对于保持新加坡的的繁荣发展来说非常重要，仅从这次防疫的一个举措就能看出来新加坡政府在管理层面上的决策思路。
