最近停工近2年以后，新加坡樟宜机场的第五航站楼T5又要开工了。
樟宜机场第五航站楼T5的建设，将成为新加坡推动空中交通、以及全面数码化和自动化的重要进程。
按照原先计划，单一个T5面积接近目前整个机场的面积，相当于樟宜机场扩建一倍。
建设中的T5预计面积接近目前整个樟宜机场的占地面积，图源：见水印
自新冠疫情爆发以来，作为新加坡航空业门面的新航，在2021/2022财年第三季度首度实现盈利，净利润为8500万新币。
到了最近，客流量更加大了~
【7】组屋
将有更好的地段、更好的户型
新加坡的城市规划中，除了有大计划也有小计划。
特别是关系国计民生的政府组屋，是城市规划中不可或缺的一环，也是很重要的一部分。
前段时间，新加坡建屋局宣布把南部的一大片高尔夫球场改成住宅用地，将兴建一批海景组屋。
（图源：edgeprop）
最近在50年长期计划中再次强调，以后公共住房和私宅将会“混建”，一些黄金地段也不再是“有钱人专属”，也会建组屋。
比如即将发展的东海岸Bayshore, 樟宜上段Upper Changi都将有新HDB。
而且组屋户型本身，也将继续进化，不再是一板一眼的设计，会有更宽敞的房间，满足人们日益增长的居住质量要求。
（更大的客厅和更大的卧室）
【8】历史
5条走廊，强化身份认同
“我是谁，我从哪来？”
新加坡虽然建国时间短，但在国家发展建设中，从不忘刻意保留历史痕迹。
这些一砖一瓦都是新加坡走过的足迹，也是人们情感的重要寄托。
这次划定了5个“保留情感廊道”，让人们保留对自己家园的归属感、亲切感和历史认知
铁道走廊（Rail Corridor）：西部24公里铁路走廊
（图源：国家公园局）
南部山脊及海岸（Southern Ridges and the Coast）：大南部海滨的10公里沿海长廊
（图源：新加坡旅游局）
汤申-加冷：向北延伸的汤申-加冷走廊
（图源：海峡时报）
内环（Inner Ring）走廊：贯穿锡安路至马里士他和劳明达的不同社区
（图源：Expatliving）
东部历史路线：经由芽笼路和樟宜路，延伸至东海岸
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新加坡虽然地方不大，但是合理规划、海陆空全面发展土地，而且绝不占用绿色资源。
我们从来都不怀疑新加坡言出必行、填海造陆的能力！
如今滨海湾就是一个活生生的例子，从十几年前一片荒芜，到现在成为最繁华、最美丽的地标。
更早之前，圣淘沙也是好例子，从一个荒凉小岛变成度假胜地。
多少人初来新加坡的时候，樟宜机场还是平平无奇；
十几年后你可能已经回到了家乡，樟宜机场航站楼已扩建到4个，并建成举世瞩目的星耀樟宜。
新加坡，野心勃勃。
非常期待未来10年、50年的变化！
