新加坡讯：随着中东局势持续紧张，燃油价格不断攀升，通勤族或将面临出租车与网约车票价的全面上调。
为缓解司机面临的燃油成本压力，多家网约车平台已陆续推出应对措施。但分析人士警告，若冲突长期化，企业或将被迫采取更激进的调价行动。
燃油成本压力加剧
出租车运营商ComfortDelGro于3月17日宣布，将在其CDG Zig应用程序上对订单收取一项临时“司机服务费”，以应对持续上涨的油价。该公司表示，此举旨在减轻司机的财务负担。
新加坡社会科学大学副教授Walter Theseira指出，运输公司有多种方式帮助司机应对油价上涨：“目前没有法规规定，解决这个问题只能通过在票价上加收附加费。你也可以直接提高基础票价，或让动态定价和供需关系自然发挥作用。”
“因此，解决路径有很多，但我预计最终结果是——乘客的乘车费用一定会全面上涨。”
网约车平台Grab表示，将继续通过与加油站合作，为司机提供燃油折扣，以帮助他们控制成本。
“我们深知油价上涨直接影响司机与配送伙伴的生计，”Grab发言人表示，“我们正与工会及行业伙伴保持紧密沟通，持续探索更多支持方案。”
出租车运营商Strides Premier则通过自有燃油加注站，提供比市场价低达35%的燃油价格。
“这一举措与我们现有的租赁计划相辅相成，部分方案已提供燃油补贴以减轻司机运营成本，”Strides Premier车辆租赁业务总经理Khoo Gui Ju表示，“这些措施共同致力于缓解成本压力，保障司机生计。”
汽车共享服务GetGo也宣布，针对非电动车，每公里行驶费用上调5分钱，理由是“全球油价飙升带来显著成本上升”。“我们将持续密切关注局势，尽最大努力为用户提供支持。”
与此同时，网约车平台TADA表示，正持续探索提升司机收入的路径，包括改善福利与日均收入，更多细节将在未来陆续公布。
更多措施即将登场
Theseira副教授认为，随着企业意识到油价上涨可能比预期更持久，平台方将不得不采取更主动的措施。
“平台必须主动出击，否则司机将陆续退出，或转向那些已率先提价的平台。”
随着网约车价格普遍上调，通勤族们也纷纷调整出行选择。
“我平时只在睡过头或赶时间时才叫Grab，否则一定优先选公共交通，”一位通勤者表示，“但现在价格一路涨，越来越不划算。”
司机们也在积极寻找降本方法。本地加油站品牌Cnergy近期因价格更具优势，已出现排长队加油的盛况。
与此同时，新加坡消费者协会（CASE）呼吁燃油企业，在价格调整中保持克制与透明，避免过度转嫁成本给消费者。
