红蚂蚁发现这三条路线所需的路程都差不多，介于12.1公至13.9公里。
的确，第一和第二路线需要经过CTE，因而在早上7点10分的时候都需要支付ERP，第一条需付1元，第二条则需付5角。
但第三条使用PIE的路线，在早上8点前真的不需要支付ERP，不过它是路程最长的，也是所需时间最久的。若司机也是使用谷歌地图的话，谷歌通常不会自动建议司机走这条路；而一般司机要从碧山到哥里门街也不会走这条路。
2、司机把视频放上社交媒体的做法对吗？
司机告诉《新明日报》说，
他知道私召车司机如果要在车内录影必须得到当局许可，而他之前尚未申请。
其实，为了保障乘客的个人资料，同时有要保障司机的安全、防止人们逃付车资等，陆交局早前就发布公共服务车辆包括德士、私召车和巴士等的车内摄录器材指导原则，并去年6月22日起就开始生效。
其中要注意的一些事项有：
德士、私召车和巴士司机和业者须获得陆交局的批准，才能安装朝车内拍摄的摄录器材。
为确保这些摄录器材是按照制造商和陆交局的要求安装，车主也须到指定安装中心装置器材。
车主安装了车内摄录器材后也必须贴告示通知乘客，若车上装有摄录器材，私召车服务业者也有义务通知乘客。
只能录影，不能录音，确保不会录下乘客的对话。
录像最长只能保留七天，之后需要删除，以降低被滥用的风险。陆交局鼓励司机和乘客若遇到需要录像的事故，尽早报案。
采取安全措施不让人在不授权情况下接触或下载录像，如需要锁起记忆卡槽等。
器材必须固定，不可移动，以避免拍到乘客不雅录像。
录像必须清楚显示日期和时间及车牌，以在有需要时协助调查工作。
安装中心必须保留每一辆安装摄录器材车辆的详情，在有需要时提供给陆交局。
根据公路交通法令，违例安装“内拍”摄录器材的司机，或滥用有关画面的违例者可面对罚款最高1000元，或监禁最长三个月，或两者兼施。重犯者的刑罚加倍，可罚款最高2000元或坐牢最长六个月，或两者兼施。德士和私召车司机可被扣21分，司机职业执照可因此被吊销。私召巴士、旅游巴士和校车司机执照也可能被吊销。
司机向记者叙述当天过程。（新明日报）
司机告诉《新明日报》说：
“我坚持录影除了因为我看到她在录，我也怕等一下她反咬说我非礼她之类的，我不录影的话怎么维护我的清白？我当下就觉得不管了，先保护自己再说。”
司机表示，如果当局真要追查他车内录影的事，他也只好认了。
“如果当局为此要吊销我的执照，我也没办法。总好过我莫名其妙被乘客诬告被抓去坐牢。我还有一家要养啊。”
不过，网民都挺司机，还大赞他遇到不讲理的乘客时还能临危不乱，担心司机被停职，呼吁同行帮他。
除了有人生怕司机被停职，说 要帮他支付一天的租车费用，也有网民说：“兄弟，身为司机的你做得很对，你给我手机号码，我用Pay now或者paylah奖励你!!你是个男子汉!”
全国德士师傅协会执行顾问，也是宏茂桥集选区议员洪鼎基接受《新明日报》采访时说，虽然说私召车和德士都是服务业，但不代表可纵容乘客无理的要求。虽然这起事件引起广大议论，但他相信绝大部分的乘客和司机都维持良好关系。
“私召车通过科技事先安排好路线，当然司机也会尽可能配合乘客协助更改路线，但乘客一定要说清楚怎么走，不能叫司机帮她找没有ERP的路。万一乘客不满意司机的选择，说司机绕远路，那司机不是很为难？”
不过，洪鼎基也不认同司机将视频放上网的做法，认为应该交给私召车公司和警方处理就好，毕竟这涉及到乘客隐私。
洪鼎基也认为私召车公司应加强司机培训和乘客宣导，避免这类冲突再现。
新加坡公路安全理事会主席郑桠光则认为，
司机和乘客都必须冷静处理，否则司机情绪受乘客影响，造成无谓的心理压力，会让司机分心恐酿车祸。
Gojek发言人接受媒体询问时表示，对于司机和乘客的投诉反馈都非常重视，并在取得相关证据后迅速调查，并和双方联系。目前公司已和司机取得一个公平的结论，而公司认为此事目前已了结。
红蚂蚁想要相劝大家，在网络信息传播迅速发达的21世纪，即使脾气暴躁也还是要忍着点，一不小心就会被拍下放上网，而私召车司机即使拍了乘客撒野的视频，也不要胡乱发给他人，留着当证据保住饭碗就好了。
