新加坡交通部有条件允许载货脚车和三轮车，以及单人三轮车和卧式脚车在当地人行道、脚车道或公路上行驶。（取自8视界新闻网）
（新加坡讯）新加坡交通部接受活跃通勤咨询小组的建议，有条件地允许载货脚车和三轮车，以及单人三轮车和卧式脚车在当地人行道、脚车道或公路上行驶。
《8视界新闻网》报导，新加坡交通部高级政务次长马炎庆，昨日在该国国会拨款委员会辩论部门开支预算时说，交通部研究后接受了所有相关建议，并将与各个利益相关者合作，落实这些新规定。
他说：“今年，我们将检讨个人行动辅助工具，如电动轮椅的使用条规和限制。此前，我们以包容性为出发点，没有实施严厉的条例，体恤一些年长人士双脚无力，需要使用电动轮椅等工具通勤。”
“但我们近期收到公众反馈，看到一些似乎身强体壮，还没到花甲之年的人士骑着电动轮椅在社区内，甚至马路上行驶。改装的这些工具充电时也可能带来火患的危险。”
“基于公共安全考量，我们决定检讨条例。我们会在确保公众的道路安全和弱势群体的需要之间取得平衡。在此，我也呼吁大家，若能走就多走路，保持健康强壮，避免过度依赖电动轮椅。”
新加坡交通部文告指出，这类通勤工具的宽度不得超过70公分，空载重量不得超过20公斤，才能在当地人行步道和脚车道行驶。
至于载货脚车和三轮车，以及单人三轮车和卧式脚车的尺寸较大，由于它们在道路上的机动性较差，行驶速度较慢，较难超车，经过和内政部及交警队协商，当局制定宽度和长度等标准，规定它们的宽度不得超过1.3米、长度不得超过2.6米，才能上路行驶。
“在制定宽度和长度限制时，我们将在国家使用的最宽和最长的通勤工具纳入考量，1.3米的宽度限制参考了三轮车的宽度，而2.6米的长度限制则参考了双座串联式脚车的长度。总的来说，我们的做法是确保所有道路使用者的安全，同时促进通勤工具的使用。”
新标准将涵盖所有通勤工具
为了保持一致性，这些新标准将涵盖所有其他获准在道路上使用的通勤工具，包括传统脚车。
卧式脚车还必须在合理高度的杆子上安装一面色彩鲜明的旗帜，才能在公路上使用。此外，在夜间骑行卧式脚车时必须亮灯，至少可以和传统脚车一样被看到。
当局也继续禁止电动的载货脚车和三轮车，以及电动单人三轮车和卧式脚车在步道和公路上行驶。新加坡政府将在公认的国际标准出台后再次检讨这一禁令。
当局允许人们使用这些工具载人，但他们必须遵守现有传统脚车和电动脚车的载人条例，包括：脚车必须装置载客的座位，而座位必须安装在脚车和三轮车的载货车厢内，脚车空载重量不重于20公斤，宽度不长于70公分。
当局也维持不允许任何类型的通勤工具在道路上拖脚车拖车的禁令。
当局将继续通过公众教育和宣传工作提高对新规定的认识。
“我们鼓励所有活跃通勤工具使用者、行人和驾车者继续扮演好他们的角色，安全和友好地分享道路和公路。我们将继续关注积极行动领域的发展，并确保我们的地方法规保持相关性和有效性。”
