随着地铁环线第六阶段即将在7月12日正式启用，吉宝站、广东民站及爱德华太子路站的站内艺术作品也同步揭晓。三名本地艺术家通过陆路交通管理局“艺术之旅”（Art in Transit）计划，为新站打造专属艺术装置，将历史、人文与未来愿景融入公共交通空间。
吉宝站：一幅壁画串联南部滨水区的时空变迁
负责吉宝站艺术创作的是持有建筑师执照的艺术家许奇宝。为了构思作品，他深入研究吉宝一带的发展历史，从昔日红树林与“龙牙门”遗址，到今日繁忙的集装箱港口，再到未来的南部濒水区（Greater Southern Waterfront）规划。
他创作的壁画《无尽的梦想》（Uncontainable Dreams）长25.2米、高2.9米，以单点透视手法呈现吉宝过去、现在与未来的面貌。公众从正面观赏时，仿佛置身时光隧道入口，红树林、龙牙门巨石、运输码头及集装箱等元素依次映入眼帘，展现区域发展的历史轨迹与未来蓝图。
除了艺术作品，吉宝站建筑设计也呼应周边环境。站外色彩鲜艳的方形通风井灵感来自邻近的花柏山缆车，远看犹如一节节停驻草坪上的缆车车厢，为车站增添鲜明地标特色。
广东民站：以艺术诠释人与人之间的联系
从吉宝站逆时针方向前行，下一站便是广东民站。车站设计融入旧丹戎巴葛火车站元素，高挑天花与弧形屋顶营造开阔空间感，复古挂钟和彩色玻璃窗则唤起人们对昔日铁路时代的记忆。
艺术家韩少芙创作的墙壁雕塑《联系点》（The Journey Between）成为站内焦点。作品采用镜面不锈钢材质，沿75.4米长的地下走廊延展，由波浪状线条与彩色圆点组成。
韩少芙表示，作品灵感源于地铁网络结构：彩色圆点象征地铁站，线条则代表连接各站的轨道。轨道并非笔直前行，而是在不断转折与延伸中连接不同目的地，正如每位乘客的人生旅程。
镜面材质让经过的公众身影映照其中，象征每个人都参与了作品的呈现，也成为地铁网络与社会故事的一部分。
爱德华太子路站：用色彩与光影创造片刻宁静
爱德华太子路站则通过艺术与空间设计，为乘客提供短暂抽离日常的体验。
艺术家廖志强创作的《多普勒》（Doppler）设置于连接第二出入口的60米长走廊。作品由多个环形装置组成，设计概念来自奥地利物理学家多普勒提出的“多普勒效应”，象征声波、气流等无形力量的流动。
每块铁片经过不同温度烧制，形成丰富的渐变色彩。随着乘客移动和视角改变，同一组装置会呈现不同色泽与光影变化，增强人与作品之间的互动体验。
廖志强希望，公众在经过走廊时，能够暂时放下生活中的烦恼，将注意力集中于眼前不断变化的色彩，在繁忙通勤中获得片刻沉浸与放松。
车站整体设计则以新加坡海滨历史与航海社群为灵感，大堂采用船壳造型，波浪形天花板则呼应海洋意象，向塑造国家发展的海事文化致敬。
让车站成为城市文化的一部分
负责三个车站设计的RDC Architects董事经理苏淑兰表示，地铁站不仅是交通设施，更应反映所在地的历史背景、文化特色与环境脉络。除了满足复杂的工程与技术要求，设计团队也必须充分考虑地点的文化意义与城市记忆，让每个车站都拥有属于自己的故事与个性。
随着环线第六阶段通车，这三座新站不仅完善新加坡轨道交通网络，也通过艺术与建筑设计，为乘客带来兼具文化深度与美学体验的公共空间。
来源：联合早报
