樟宜机场引领亚太地区的航空复苏。截至7月第一周，樟宜机场每周乘客量已恢复至2019年疫情前约55％的水平，航空公司每周的航班也恢复到疫前的超过一半。
新加坡交通部长易华仁8月2日在国会回答议员蔡庆威（盛港集选区）和黄伟中（裕廊集选区）有关樟宜机场复苏进展的口头询问时，透露上述数据。
（档案照）
易华仁也提到，截至7月，樟宜机场与108个城市有航班连接，连接点是疫前超过65％的水平。
机场复苏步伐 引领亚太地区
易华仁指出，世界各地的复苏不一致，一些更早重开边境的航空枢纽，如那些位于欧洲、北美和中东的，复苏步伐较快。
其中，中东迪拜、多哈和伊斯坦布尔航空枢纽的国际乘客量在今年6月前已恢复至疫前超过90％的水平，它们截至6月所衔接的国际城市也恢复至疫前的至少九成。
樟宜机场的复苏步伐虽暂不敌以上市场，但在亚太地区内，仍处引领位置。
易华仁说，截至6月，樟宜机场国际乘客量和城市连接超越区内主要的航空枢纽，包括仁川、香港和曼谷。航空旅游需求依旧强劲，樟宜机场的复苏也将持续，并会在东北亚主要市场包括日本、中国大陆和香港等全面重开边境后加速。
新加坡上半年迎来约150万入境旅客人次，比去年同期增加近12倍。新加坡旅游局预计，今年到访新加坡旅客可达400万至600万人次。
为确保樟宜机场能应付需求，尤其即将来临的年底的旅游高峰期，樟宜机场集团早前宣布第四搭客大厦将在9月13日重新投入运作，第二搭客大厦南侧的离境厅也会在10月启用。到时，机场每年可应付多达7000万人次，即机场疫前约八成的营运能力。
不过易华仁坦言，要做到这点并不容易，因航空业在疫情期间流失了约三分之一的员工。除了招募新员工，业者面对的挑战包括确保新进员工做好准备，胜任工作。
根据交通部7月数据，新加坡航空业人力已恢复至疫前八成水平。
易华仁说，综合整个航空社群和相关伙伴的努力，新加坡会恢复能力，欢迎更多乘客和航空公司重返新加坡，并再次成为全球和区域首屈一指的航空枢纽。
文：联合早报
