民航局国际咨询小组提出建议助发展可持续航空
（图：iStock）
新加坡民航局成立的国际咨询小组建议樟宜机场开设将废弃物转换成可持续航空燃料的设施，以及在飞机跑道增设太阳能板，以达到节能减碳的目标。
咨询小组经过半年的讨论后，完成提案中15项建议中的两个。小组也建议通过政策与管理、业内发展、基础设施策划和供应，以及劳动力转型这四方面落实建议。
咨询小组针对机场、航空公司和航空交通管理三方面提出建议。
除了增设太阳能板为机场运作供电外，小组也建议当局通过数码方式模拟实际运作，搜集各方面的数据，预测能源消耗，以制定提高能源效率的方案。
今年2月，民航局、新航和淡马锡控股也开展了为期一年的试点计划，在新航航班上使用食用油和废弃动物脂肪制成的可持续航空燃料，预计这项计划将能减少二氧化碳排放量达2500公吨。
不过，目前这类燃料比一般航空燃料要贵上三到五倍，为鼓励更多制造商供应这类燃料，小组也建议设立一个新加坡／东盟企业购买团，鼓励更多业者使用这类燃料。
在航空交通管理方面，小组建议当局探讨如何减少长途航班使用的燃料和碳排放量。
小组主席张道昌教授。（图：陆佳丽）
小组主席张道昌教授表示，要落实这些建议需要各界合作。
“因为新加坡本身是无法单独去解决这个问题，所以我们需要跟国际，各个国家的民航局，还有航空、飞机公司等等，都要一起来合作。”
民航局和交通部将针对提案中的建议，制定一个可持续的航空枢纽发展蓝图，蓝图将设定2030和2050年的目标，以及如何达成这些目标。蓝图预计明年公布。
当局也和新西兰达成协议，推展绿色旅游走廊，并希望我国能为国际可持续航空发展提供实验平台，推广可持续航空发展和绿色旅游的概念。
其他建议包括，减少冷气系统的碳足迹，以改善机场建筑的能源效率，目前，冷气占了所有搭客大厦耗电量的六成。第五搭客大厦的设计也将考虑使用其他降温方式或科技，以及改建现有的搭客大厦，从而取得最大的节能效果。
咨询小组也建议当局增加使用可再生能源电力，以及将机场的2000到3000辆空侧车辆改为使用电力、氢气或生物燃料发动。
