陆路交通管理局的网站数据显示，新加坡现时共有10,983辆电动气车（截至本年11月），对比2022年增幅约68%。由于电动车优惠计划以及充电桩等配套的增加，使电动车更具市场竞争力，预计明年销量还会继续上升。
比亚迪在今年首11个月中成为电动车销量榜首，共注册了1,143辆，赢过了一直备受欢迎的特斯拉，后者仅注册了725辆，而宝马则为701辆。
特斯拉在新加坡的销量不敌比亚迪
4个原因驱使电动车销售上升
1. 注册费的的优惠
业内人士指出，受益于电动车附加注册费优惠计划（EV Early Adoption Incentive，简称EEAI）和车辆减排税务计划（Vehicular Emissions Scheme，简称VES）的回扣奖励，越来越多的车主纷纷选择并转向电动车。
尽管明年EEAI的回扣上限将从2万元减至1.5万元，但电动车购买者仍可在车辆减排税务计划（VES）中获得最高2.5万元的回扣，两者合计最高可达4万元。
2. 充电桩的政策推动和数量上升
陆路交通管理局宣布《电动车充电法令》（Electric Vehicles Charging Act）于2023年12月8日生效，该法案旨在规范电动车充电桩的供应、安装和维护，以确保充电服务的可靠性，并扩大本地充电基础设施网络。政府为鼓励尽早安装充电桩，宣布将在截至2025年12月31日之前分级补贴注册费，其中低功率和公共充电桩的津贴最高可达八成。
3. 环保意识的崛起
电动车作为一种环保的交通工具，采用电池而非燃油，因此无尾气和噪音污染。调查显示，44%的调查者出于环保考虑购买电动车。这表明人们在购车决策中越来越重视对环境的关注，而电动车的环保特性正成为购车动力的主要因素之一。
4. 电油的差价
电油差价指的是电能和燃油价格之间的差异。为了减少对燃油的依赖和降低碳排放，新加坡政府通过实施税收和补贴政策鼓励市民购买电动车。政府还制定了一系列优惠政策，包括免费停车、免费道路税、免费电动车充电等，以激励市民采用电动车。
更多电动车品牌进入新加坡
新加坡比亚迪总裁黄椿荃对明年的电动车市场充满信心。他指出，除了政策的推动外，终端客户对环保的关注和油电差价促使电动车成本下降，将进一步推动电动车的需求。
另一方面，随着电动车销售需求的增加，其他车商计划在明年上半年引进其他中国品牌如广汽埃安（GAC Aion）和哪吒（Neta）电动车，为消费者提供更多选择。
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比亚迪官网，特斯拉官网丨图源
