大家都知道
小坡是一个地少人多的城市
人口密度、建筑密度
都不输北上广深的中心城区
由于国土狭小
小坡政府优先发展公共运输
特别是轨道交通
目前新加坡公交出行
分担率高达70%
这在全世界极其少见
但是
陆地交通已经不能满足
国际大都市的新人类
名副其实的“打飞的”
将在小坡拉开序幕
Volocopter电动空中计程车
明年将在新加坡进行
无人驾驶的空中计程车试飞
除了空中德士
在明年上半年
清洁机器人
也将进入大家的视野
科技创新无疑将对小坡
产生巨大影响
咱一起来探探
都有些什么黑科技吧
Volocopter飞行汽车
在小坡想买辆私家车
得过五关斩六将
1）购买一张“拥车证”
(约合25万—30万元人民币)
2）所有进口新车一律
征收超高的进口税
（如一辆大众高尔夫
中国 15万元人民币左右
新加坡 60万—70万元人民币）
3）ERP电子道路收费系统
（越是上下班高峰期
和拥堵路段收费越高）
小坡可谓世界上
买车最难的地方
同时为缓解
小坡城市的交通拥堵
新加坡民航局当局
正同德国无人机
开发公司Volocopter合作
评估空中德士服务
在新加坡的可行性
亚洲新闻台报道
公司将测试可行的飞行路线
和飞机降落点
Volocopter飞行汽车
类似于直升机
可以垂直起降
德国公司Volocopter声明
它们基于无人机技术
可以承载两名乘客飞行约30公里
“Volocopter专为
城市内部交通而设计”
可以承受摩天大楼
周围的轻微湍流
从而实现平稳的飞行
“它非常安静
对于100米的飞行高度
仅相当于一个城市的
典型背景噪音”
公司发言人还表示
Volocopter可以由驾驶员
使用操纵杆手动控制
也可以由地面远程控制
实现无人驾驶
新加坡交通部表示
当局将在受管制的地点进行测试
其他飞行汽车
1）Lilium
总部在德国慕尼黑的Lilium公司
理念是绿色、廉价
以及个性化的航空旅行
Lilium公司已经完成了一个
两座“鹰”原型飞行汽车的首飞
该公司希望未来发展
城市空中计程车服务
乘客可达五人
速度比汽车旅行快五倍
2）Uber
Uber在汽车共享行业中
占据主导地位
也希望将地面交通运输
扩展到天空
在2017年
Uber Elevate Summit
它也发布了自己的飞行汽车
3）空客
欧洲航空巨头空中客车公司
是城市飞行项目
最有野心的参与者之一
在2017年的日内瓦车展上
和传奇的教练机制造商Italdesign
合作推出了其飞行汽车概念设计
清洁机器人
新加坡第一家清洁机器人生产公司
可能在明年4月投入运作
创办人希望用一年的时间
生产400台清洁机器人
（图片来源：联合早报）
Lionbots International
这家公司是由夫妻档
黄腾彻（图中）和萧雅心（图右）
及新加坡科技设计大学副教授
莫罕（Mohan Rajesh）博士（图左）所创办
三名创办人透露
公司已经研发出机器人原型
（prototype）
明年4月以后投入大量生产
他们希望清洁机器人
可以解决清洁业正在面临的
人手紧缩的问题
莫罕博士受访时透露
全球目前只有约500台清洁机器人
而且大多体型庞大
只适合在宽敞的空间运作
他说：
“我们的清洁机器人宽73厘米
高115厘米 、容易搬运
而且也可以在窄小的空间运作”
负责人说：“顺利的话
以后在北京、伦敦、纽约等城市
都看得到在新加坡生产的机器人”
无人机场
新加坡樟宜机场
连续六年被Skytrax
评为全球最佳机场
图源：视觉中国
现在
樟宜机场正努力实现
广泛的自动化
甚至建起一整座航站楼
以帮助测试未来
将使用的机场机器人
这座亚洲第二繁忙的机场
有什么强大的规划蓝图呢
1）
飞机降落无需传统的塔台
一系列摄像头及相关技术系统
将会对其进行检测认证、监控
一旦到达登机门
激光制导的登机桥会自动就位
让乘客下机
2）
自动驾驶车辆将会卸下行李
3）
行李机器人已经将行李
放在转盘位置
乘客随后可以直接去
提取自己的行李
4）
乘客排队等待无人驾驶的计程车
此外 新加坡民航局
及一些政府控制的公司
如地面保障和航空餐饮
服务公司SATSLtd
正在联合起来实现自动化
SATS正在测试一种遥控车辆
这种车辆可以将行李
从飞机上搬运下来
并在短短10分钟内
移至行李处理区
新加坡旗舰技术公司
ST Engineering的一个部门
正在测试自动登机桥
可通过激光及摄像头技术
与飞机门保持协同
樟宜机场的优势在于4号航站楼
具备自动清洁机器人
自动值机柜台使用
面部识别技术
对乘客进行身份检查
