新加坡：在中东战争背景下，燃油价格飙升导致许多航空公司不得不削减航班，但新加坡航空（SIA）却在5月15日（周五）宣布将增加航班数量。
在2026年下半年，新航将增加飞往曼彻斯特、米兰、慕尼黑和伦敦盖特威克机场的航班，并开辟一条从樟宜机场经巴塞罗那飞往马德里的新航线。
路透社援引新加坡航空首席商业官李力欣（Lee Lik Hsin）的话称：“我们目前不需要削减运力。我无法评价其他航空公司，但我们的财务状况强劲，因此我们实际上是在增长而非削减运力。”
中东冲突始于2月28日美国和以色列开始轰炸伊朗，导致霍尔木兹海峡关闭，而该海峡掌控着全球约20%的燃料供应。这导致原油价格大幅上涨，尤其是在许多地区，航空燃油的价格已上涨了两倍以上。
作为新航的主要竞争对手，国泰航空（Cathay Pacific）和量航（Qantas）等航空公司均已宣布减少运营航班数量。
然而，新航表现强劲。在5月14日发布的一份声明中，该航空公司宣布其全年营业利润增长39%，达到创纪录的23.8亿新加坡元。由于航空出行需求旺盛、收益率提高以及全年净燃油成本降低，截至3月31日的财年收入为205亿新加坡元。
不过，该航空公司指出，由于新航与塔塔集团共同持有的印度航空（Air India）在2025年录得35.6亿新加坡元的亏损，新航分担的亏损额达9.452亿新加坡元。声明显示，新航的净利润同比下降57.4%，至11.8亿新加坡元。
该航空公司承认，航空燃油价格上涨带来了巨大的成本压力，并指出包括中东战争在内的地缘政治紧张局势加剧，是整个行业的重大挑战。
新航表示：“由于集团的燃油账单通常采用滞后定价，其影响在2026年3月仅部分体现。预计全部影响将在2026/27财年显现。”新航补充称，即便新航和旗下酷航（Scoot）已经提高了票价，但这仍无法完全抵消燃油价格的上涨。
通常情况下，航空燃油占航空公司运营成本的30%。
新航补充道：“取决于中东局势发展的持续时间和方式，这可能会对供应链和宏观经济状况产生更广泛的影响，进而影响需求模式。”
李力欣在接受路透社等媒体采访时表示：“我们希望将价格定在客户仍愿意购买的水平，因此我们将密切关注市场动态。”
