中国制造的商用飞机C919，终于到新加坡了！
来新加坡参展的一架已经投入运营的东航C919客机，2月16日晚上8点多从上海虹桥国际机场起飞，在前天凌晨两点左右，抵达樟宜机场。
图源：央视新闻
这也是C919自投入使用以来，第一次走出国门，第一站就放在了新加坡。
“中国制造”，马上又要在新加坡露一次大脸了~
实拍！C919亮相新加坡~
C919客机，这两天在网络上刷屏了~
不管是海外媒体还是中国媒体，又或者是新加坡本地媒体，都第一时间持续跟进报道。
不少新闻的侧重点，都放在了“首次飞出国门”这一句话上。
不仅仅是媒体关注，这个消息也引起了很多民众的关注。
航班号为MU299的飞机顺利启航，东航在其官方账号上也发布了一段视频。
图源：中国东航
经过约6个小时、约4200公里的飞行，这架C919一经落地就吸引了很多人的目光。
图源：中国东航
这架C919飞机是东航接收的全球首架投入商业运营的国产大型客机，此前已经投用在东航的上海至成都、北京航线，有着相当良好的飞行表现。
图源：小红书网友@爱摄影的范老师
还有网友这两天落地樟宜机场时，运气特别好从空中拍到了C919客机的“玉照”。
他还“买一送一”同框拍下了另一款中国研制的中短程涡扇支线民航飞机ARJ21的身影。（机尾是红色的涂装的飞机）
图源：小红书网友@卜夔
不过从远景看，这架C919的涂装似乎并不是东航执飞的那架就是。
据了解，这次中国是派了两架C919客机来参加新加坡航空展。除了网友拍到的之外，还有印尼邻亚航空的一架ARJ21客机和中原龙浩航空的一架ARJ21货机。
图源：小红书网友@卜夔
比起上面这位网友，下面这位似乎是在樟宜机场工作的网友就更幸运了。
他直接进了内场近距离地拍下了C919客机的近照，让一众网友羡慕不已。
图源：小红书网友@凯
在2024年新加坡航空展期间，中国商飞的C919和ARJ21飞机不只是露脸让人看，还将参加飞行表演。
图源：见水印
不仅是中国网友，很多本地及海外飞机爱好者，都对C919客机的亮相充满期待。
去年，一名新加坡网友在网上发表的寄望之一，就是希望在今年的航空展上看到C919飞机，不久后他就能得偿所愿。
“我在新加坡航展现场，下一届航展将于明年2024年举行。我希望中国能够派出中国商飞C919客机参加，也希望能看到涂有新加坡航空涂装的波音777-9X。”
有人将C919客机参展，引用了Bob Dylan的一首歌名，感叹著“时代在变化”。（ The times they are a changin’）
昨天（2月18日），C919在2024年新加坡航空展的飞行预演上亮相。
飞机划破了樟宜一带上方的天空。这也是中国国产大飞机首次在海外参演。
图源：央视网
飞机发烧友臃高精度的相机记录下了这一刻。飞机的流线型线条看起来真的好美......（椰子流口水中）
图源：FB@Sunil Wangnoo
为什么，C919还没正式亮相，就引起全球轰动？
它的海外首站选择落在新加坡，又是为什么？
C919为什么要来新加坡？
从去年成功首飞以来，C919就承载了中国上下无数人民的期望。
根据《新华社》的说法，C919客机就是“国之重器”！
来源：新华网
对标美国波音和法国空客，这两个几乎完全抢占了全球商用飞机市场的公司，C919客机是中国对他们的回应。
上世纪70年代，中国自主研制的“运十”飞机立项，一直到2017年5月5日，C919面世首飞，已经过了47个年头。
再到2023年5月8日，C919执飞首趟商业航班......这是中国航空工业的一个重大历史突破，标志了中国民用飞机制造来到了之前一直梦想达到的新高度。
图源：BBC
C919是中国拥有完全自主知识产权、并着眼于面向全球市场的干线飞机，机头、机身、机翼，以及翼吊发动机等设计均由本国设计团队完成，完全按照国际主流适航标准和国际主流市场运营标准研制。
截止到去年9月，C919客机已交付2架飞机，订单更是已经来到了1061架~
图源：AeroTime
C919不仅代表中国中国民航逐渐将不再依赖国外进口的事实，也是中国在飞机制造领域和世界竞争的桥头堡，每一步的进展自然都受到国内外市场的关注。
不过，截止到现在，虽然C919客机顺利直飞商业航班有半年多的时间，但依旧未获得来自美国以及欧洲国家的适航证......
图源：ABC
没有适航证，意味着C919客机无法真正飞到欧美国家，运行范围受到严重限制。
无法支持全球范围内的飞行，这也让C919客机在全球的推广受到了挑战。
而新加坡航空展，就正好为C919客机，提供了一个面向全世界无数潜在买家，一个最好的展示机会。
图源：China Daily
这或许也是为什么，中方此次派出了两架C919参展。一架原型机和一架已经交付运营的C919，能够让买家们可以更清楚地看清楚客舱布局以及飞机的其他优势。
因为目前C919的订单全部来自中国国内，在新加坡参展吸引海外买家所以格为重要。
图源：CNBC
毕竟，新加坡航空展作为亚洲乃至全球最重要的航展之一，一直是航空航天行业不可错过的国际盛会，也是航空航天领域的高端国际交流平台。
上届新加坡航展，展出面积14万平方米，参展企业1062家，分别来自中国、法国、迪拜、德国、韩国、日本、美国、西班牙、巴西、意大利，参展人数达到了128229人！（这还是因为疫情原因观众人数大幅缩水了近三分之二的数据！）
新加坡航空展往日盛况，图源：时代财智
而且，目前东南亚国家也并没有阻止C919客机的飞行，因此，选择将境外首飞地放在新加坡，更加有助于C919获得东南亚地区买家的青睐。
未来，C919飞机还会有加长版本，加长版本的C919飞机也会有更高的载客能力，除此之外，C919飞机还将会有短机身版本，而短机身版本则适合在一些高高原机场进行使用。
或许在不久后，我们就能乘坐C919往返新加坡和中国了。
C919机舱内部照，图源：新华网
新中国合作不只是飞机首飞 新加坡
在新加坡，能看到的不仅仅“中国制造”不只有飞机，连军舰都有！
2019年，中国海军的湘潭舰参加了在新加坡樟宜港举行的舰艇开放日活动，当时就有很多人登上该舰实地参观了一下~
