中國製造的商用飛機C919，終於到新加坡了！
來新加坡參展的一架已經投入運營的東航C919客機，2月16日晚上8點多從上海虹橋國際機場起飛，在前天凌晨兩點左右，抵達樟宜機場。
圖源：央視新聞
這也是C919自投入使用以來，第一次走出國門，第一站就放在了新加坡。
「中國製造」，馬上又要在新加坡露一次大臉了~
實拍！C919亮相新加坡~
C919客機，這兩天在網絡上刷屏了~
不管是海外媒體還是中國媒體，又或者是新加坡本地媒體，都第一時間持續跟進報道。
不少新聞的側重點，都放在了「首次飛出國門」這一句話上。
不僅僅是媒體關注，這個消息也引起了很多民眾的關注。
航班號為MU299的飛機順利啟航，東航在其官方帳號上也發布了一段視頻。
圖源：中國東航
經過約6個小時、約4200公里的飛行，這架C919一經落地就吸引了很多人的目光。
圖源：中國東航
這架C919飛機是東航接收的全球首架投入商業運營的國產大型客機，此前已經投用在東航的上海至成都、北京航線，有著相當良好的飛行表現。
圖源：小紅書網友@愛攝影的范老師
還有網友這兩天落地樟宜機場時，運氣特別好從空中拍到了C919客機的「玉照」。
他還「買一送一」同框拍下了另一款中國研製的中短程渦扇支線民航飛機ARJ21的身影。（機尾是紅色的塗裝的飛機）
圖源：小紅書網友@卜夔
不過從遠景看，這架C919的塗裝似乎並不是東航執飛的那架就是。
據了解，這次中國是派了兩架C919客機來參加新加坡航空展。除了網友拍到的之外，還有印尼鄰亞航空的一架ARJ21客機和中原龍浩航空的一架ARJ21貨機。
圖源：小紅書網友@卜夔
比起上面這位網友，下面這位似乎是在樟宜機場工作的網友就更幸運了。
他直接進了內場近距離地拍下了C919客機的近照，讓一眾網友羨慕不已。
圖源：小紅書網友@凱
在2024年新加坡航空展期間，中國商飛的C919和ARJ21飛機不只是露臉讓人看，還將參加飛行表演。
圖源：見水印
不僅是中國網友，很多本地及海外飛機愛好者，都對C919客機的亮相充滿期待。
去年，一名新加坡網友在網上發表的寄望之一，就是希望在今年的航空展上看到C919飛機，不久後他就能得償所願。
「我在新加坡航展現場，下一屆航展將於明年2024年舉行。我希望中國能夠派出中國商飛C919客機參加，也希望能看到塗有新加坡航空塗裝的波音777-9X。」
有人將C919客機參展，引用了Bob Dylan的一首歌名，感嘆著「時代在變化」。（ The times they are a changin』）
昨天（2月18日），C919在2024年新加坡航空展的飛行預演上亮相。
飛機劃破了樟宜一帶上方的天空。這也是中國國產大飛機首次在海外參演。
圖源：央視網
飛機發燒友臃高精度的相機記錄下了這一刻。飛機的流線型線條看起來真的好美......（椰子流口水中）
圖源：FB@Sunil Wangnoo
為什麼，C919還沒正式亮相，就引起全球轟動？
它的海外首站選擇落在新加坡，又是為什麼？
C919為什麼要來新加坡？
從去年成功首飛以來，C919就承載了中國上下無數人民的期望。
根據《新華社》的說法，C919客機就是「國之重器」！
來源：新華網
對標美國波音和法國空客，這兩個幾乎完全搶占了全球商用飛機市場的公司，C919客機是中國對他們的回應。
上世紀70年代，中國自主研製的「運十」飛機立項，一直到2017年5月5日，C919面世首飛，已經過了47個年頭。
再到2023年5月8日，C919執飛首趟商業航班......這是中國航空工業的一個重大歷史突破，標誌了中國民用飛機製造來到了之前一直夢想達到的新高度。
圖源：BBC
C919是中國擁有完全自主智慧財產權、並著眼於面向全球市場的幹線飛機，機頭、機身、機翼，以及翼吊發動機等設計均由本國設計團隊完成，完全按照國際主流適航標準和國際主流市場運營標準研製。
截止到去年9月，C919客機已交付2架飛機，訂單更是已經來到了1061架~
圖源：AeroTime
C919不僅代表中國中國民航逐漸將不再依賴國外進口的事實，也是中國在飛機製造領域和世界競爭的橋頭堡，每一步的進展自然都受到國內外市場的關注。
不過，截止到現在，雖然C919客機順利直飛商業航班有半年多的時間，但依舊未獲得來自美國以及歐洲國家的適航證......
圖源：ABC
沒有適航證，意味著C919客機無法真正飛到歐美國家，運行範圍受到嚴重限制。
無法支持全球範圍內的飛行，這也讓C919客機在全球的推廣受到了挑戰。
而新加坡航空展，就正好為C919客機，提供了一個面向全世界無數潛在買家，一個最好的展示機會。
圖源：China Daily
這或許也是為什麼，中方此次派出了兩架C919參展。一架原型機和一架已經交付運營的C919，能夠讓買家們可以更清楚地看清楚客艙布局以及飛機的其他優勢。
因為目前C919的訂單全部來自中國國內，在新加坡參展吸引海外買家所以格為重要。
圖源：CNBC
畢竟，新加坡航空展作為亞洲乃至全球最重要的航展之一，一直是航空航天行業不可錯過的國際盛會，也是航空航天領域的高端國際交流平台。
上屆新加坡航展，展出面積14萬平方米，參展企業1062家，分別來自中國、法國、杜拜、德國、韓國、日本、美國、西班牙、巴西、義大利，參展人數達到了128229人！（這還是因為疫情原因觀眾人數大幅縮水了近三分之二的數據！）
新加坡航空展往日盛況，圖源：時代財智
而且，目前東南亞國家也並沒有阻止C919客機的飛行，因此，選擇將境外首飛地放在新加坡，更加有助於C919獲得東南亞地區買家的青睞。
未來，C919飛機還會有加長版本，加長版本的C919飛機也會有更高的載客能力，除此之外，C919飛機還將會有短機身版本，而短機身版本則適合在一些高高原機場進行使用。
或許在不久後，我們就能乘坐C919往返新加坡和中國了。
C919機艙內部照，圖源：新華網
新中國合作不只是飛機首飛 新加坡
在新加坡，能看到的不僅僅「中國製造」不只有飛機，連軍艦都有！
2019年，中國海軍的湘潭艦參加了在新加坡樟宜港舉行的艦艇開放日活動，當時就有很多人登上該艦實地參觀了一下~
