以下是我对“新加坡和巴厘岛旅游资源开发条件的对比”这一课题的研究。
目录
壹 自然地理因素
1.1气候
1.2自然灾害
1.2.1火山喷发
1.2.2台风
1.2.3地震与海啸
贰 社会经济环境：基础设施建设
2.1交通
2.1.1可进入性
2.1.2公共运输
2.1.3道路与人性化工程
2.2建筑
2.3文化教育与医疗卫生
2.4语言与消费
2.5社会治安
叁 景观与文化
3.1自然景观
3.2人文景观及传统习俗
3.3饮食
综上所述
图片来源
【壹】自然地理因素
1.1气候
新加坡和巴厘岛均为热带雨林气候，大体上均为全年高温多雨，但略有不同。根据德国气候学家弗拉迪米尔·柯本设计的气候分类法，新加坡被归为Af类，即最冷月平均温度在18℃，且每月平均降水在6厘米以上，而巴厘岛被归为Aw类，即最冷月平均温度在18℃以上，冬季有明确的旱季，且最干燥月份的降水量小于10-R/25（R为年降水量（厘米））。
基于柯本分类法的世界气候分布
这是因为，巴厘岛位于两半球夏季赤道辐合带之间，因此拥有闷热的天气、对流性雷雨和副热带高压稳定的下沉气流。北半球春分至夏至，随着热带辐合带向北移动，副热带高压的北端逐渐触及巴厘岛，因而出现一个短暂的旱季。北半球夏至后，随着热带辐合带向南移动，巴厘岛便会逐渐表现出典型的潮湿热带天气特征。
巴厘岛和新加坡的气候资料对比
热带幅合带的季节性迁移
综上所述，新加坡和巴厘岛的气候存在差异，新加坡全年湿热，巴厘岛在北半球夏半年相对凉爽干燥。这份差异直接推动了“暑假前后巴厘岛接待游客量出现明显高峰”现象的形成。
1.2自然灾害
1.2.1火山喷发
巴厘岛火山概况
1963年和1843年火山喷发产物分布图
与新加坡相比，前往巴厘岛旅游存在适逢火山喷发的危险，其中，阿贡火山是一座典型的活火山，火山锥体以熔岩流、火山碎屑流和火山泥流互层产出，顶部为一个深大的火山口（约500m直径，200m深），其中经常喷出烟雾和火山灰。阿贡火山对于巴厘岛的气候有明显影响，在1963-1964年的一次喷发中，大约2000人死亡，数万人无家可归，同时致使全球性降温幅度达0.1℃-0.4℃。
2017年11月27日阿贡火山喷发，对旅游业产生了巨大影响
比如2017年11月27日，阿贡火山喷发的火山灰高度已达9000m以上，周边数万民众已经撤离，巴厘岛伍拉莱国际机场关闭，数百次航班取消。可见，火山喷发对巴厘岛的旅游业有明显影响。
（巴厘岛旁的爪哇岛东部）卡瓦伊真火山上，赤膊的工人们在极具腐蚀性的硫酸雾气中把成筐的硫磺矿挑下山。
俯瞰卡瓦伊真火山
1.2.2台风
新加坡和巴厘岛的纬度很低，地转偏向力很弱，因此周边基本不会有台风生成。特别是新加坡，北侧为中南半岛和马来半岛，南侧也有苏门答腊岛的阻隔，因而受到台风间接影响的概率也很低。不过需要注意的是，从我国到新加坡或巴厘岛的航线上，航班可能会受到台风影响。
台风形成最多的区域、主要发生的月份以及最常见的路径
1.2.3地震与海啸
新加坡邻近的印尼苏门答腊岛和爪哇岛地处地震带，但在已记录的地震中，震源都在岛外的海洋深处。新加坡被马来西亚和马来群岛包围，除了“12·26印度洋地震”等大地震，被海啸袭击的几率很低。
巴厘岛容易受到地震和海啸的直接影响，易造成人口伤亡。
西努沙登加拉省龙目岛北部陆地发生7级地震，巴厘岛也受到严重影响
【贰】社会经济环境：基础设施建设
2.1交通
2.1.1可进入性
新加坡河沿岸街区尺度和可达性分析 Source: 住建部网站
圣淘沙岛旅客天堂的地域组合情况
新加坡城市布局紧凑，旅游资源组合好，交通设施完善，优良港口众多，可进入性强。
巴厘岛面积大，虽港口众多，但旅游资源布局分散，地域组合较差，并且交通设施很不完善，可进入性较差。
2.1.2公共运输
新加坡地铁线路图
新加坡公共运输便利，地铁四通八达，换乘便捷，公交车站距小，双层客车或铰接式客车随处可见，票价低廉。
新加坡常见的三轴双层客车
巴厘岛公共运输很不发达，规范运营的公交线路很少，时间间隔长，且规范运营的线路买票程序复杂，站数很少，站距大，再加上巴厘岛本身面积大，旅游资源分散，正规的公共运输仅能满足极少数游览需求。因此，自由行游览巴厘岛的旅客一般会选择租赁轿车，当然也可以选择私人运营的摩托车，巴厘岛也由此被戏称为“骑在摩托车上的国家”。
巴厘岛的“计程车”
巴厘岛正规公交的复杂运营模式
2.1.3道路与人性化工程
新加坡随处可见的空中花园
新加坡人性化的减速路拱
新加坡的无障碍坡道，交叉口缩窄
新加坡高速公路多，道路宽阔舒适，人性化设施齐全，一切体现“以人为本”的理念，再加上发达的公共运输和紧凑的城市布局，构成了一座经济发达的人类宜居城市。
“新加坡十分重视城市发展规划的编制，早在立国之初，就聘请联合国专家，历时四年完成了整个新加坡的概念性发展规划，并以此为总纲制定城市总体规划、分区规划和控制性详规。新加坡城市规划一直保持着三个原则：一是突出与整体环境协调。不仅尽可能保留古建筑的原有环境、独特轮廓，而且重点保留历史街区的原有气息。二是突出与历史原貌吻合。无论是古建筑还是传统街区的保护，新加坡政府强调得最多的是“3R”保护原则，即大量地保留（Reserve）、 细心地修补(Remedy)、忠实地修复（Remake）。三是突出与现代生活共生。在历史街区原有用途逐步消失后，新加坡按照可适应再用原则，适度注入新的元素，使历史街区因功能调整而焕发出新的生机活力。”
——《全球休闲范例城市研究》，社会科学文献出版社
巴厘岛市政建设欠发达，道路普遍较为狭窄且坑洼，除了旅游资源内部，其他地区普遍缺乏人性化设施，总体上缺乏基础设施建设，游客较容易迷路。
巴厘岛的普通道路
2.2建筑
新加坡中心城区
由于经济发展程度、城市建设、宗教信仰，新加坡和巴厘岛的建筑形态和布局均存在明显差异。新加坡的建筑形式多样，市中心地带高楼大厦鳞次栉比，许多独特性强的建筑已成为旅游资源。
