新加坡游轮中心在港湾的新码头（new Singapore Cruise Centre (HarbourFront) Terminal），星期二起分两阶段启用。新码头设施更完善，候客区面积也将扩大约50%。为提升效率、优化乘客出行体验，中心也引入多项技术如自动化系统等，预计客容量可增加约两到三成。
新码头共两层楼，总面积达1万4300平方米。一楼是登记处，二楼是离境和抵达大厅。
一楼登记处设有25个自助登记机器，乘客可选择所乘搭的渡轮或游轮公司，扫描护照后便可自助打印船票。系统还配有英文、华文、马来文三种语言，满足乘客的需求。此外，一楼还设有六个自助托运行李柜台。新加坡游轮中心表示，自助登记系统将提升效率，让乘客有更顺畅的出行体验。尽管如此，中心依然会为有需要的乘客，提供人工服务。
港湾新码头引入多项技术如自助登记等，提升效率和出行体验。
新加坡游轮中心总裁陈仪彬说：“以目前的流程为例，如果你想搭乘一小时后的渡轮前往民丹岛，即使已经在网上买了票，很多人都会以为像看电影或搭飞机一样，只要出示二维码就能直接登船。但实际上，他们还是必须先回到渡轮公司的柜台领取登船证，然后再回来。但未来有了这些新的自助服务，旅客就不必像现在这样，到渡轮柜台排队办理手续。”
新码头也将有超过十家商户，包括7-11便利店、免税店，以及餐饮店如老曾记和赛百味（Subway）等。其他新设施还包括母婴室和祷告室，以及一个可以容纳70人的贵宾室。
模拟运营 确保搬迁顺利
Batam Fast星期二将率先在新码头运营，其他渡轮业者则在7月15日才迁入。也就是说乘搭Batam Fast的乘客，7月7日起须到新码头办理手续登船，其他乘客则继续在现有的港湾中心，直到7月14日。
中心表示，已同德士和私召车业者合作，处理新码头的定位事宜，在预订页面显示新旧码头的标识。选择乘搭地铁的乘客，则可从港湾地铁站B出口出站，步行前往。
目前，乘客仍可从港湾中心（Harbourfront Centre）通往新码头。新码头距离现有的港湾中心渡轮码头约70米，步行时间约五分钟。不过，港湾中心预计在7月27日关闭后，乘客将须从特设走道，步行前往新码头。
新渡轮和游轮码头（橙色）的右边是现有码头港湾中心，两者之间的距离约70米。（图：新加坡游轮中心）
新加坡渡轮中心建议乘客提早抵达新码头以熟悉环境。
为确保运作顺畅，新加坡渡轮中心动员了超过1000名志愿者模拟运营。
新加坡游轮中心（科技与资讯科技）副总裁李兆杰说：“我们五月开始就是七个礼拜，每天在这边练习，试试我们的系统。我们采用科技和新流程后，客容量应该是可以增加20%到30%。”
Batam Fast预计新码头运营首日，将有2000名旅客率先使用新码头。业者表示搬迁初期将增派双倍人手协助乘客。
Batam Fast总经理蔡春龙说：“新的码头有一帮人，然后旧的码头照样是有人在那边负责处理乘客的问题。我们也跟新加坡游轮中心合作，处理一些问题比如如果有乘客最后一分钟到达，要怎么把他们带到新码头，或者从旧码头登船。”
尽管码头迁址，但登船的六个停泊位不变。中心也透露，有计划增加停泊位的数量和开辟新线路，相关信息日后公布。
新码头优化空间设计，完善乘客出行体验。（图：黄秋怡）
