最近回国真是太难了，刚刚中国东航发布通知：
因公共安全原因，暂停执行新加坡-浦东、曼谷-浦东、法兰克福-成都等客运航班。
（图源：东航）
其实这个暂停的航班MU568，就是早前民航局通知熔断的MU568（新加坡-南昌）。
3月31日起，东航MU568（新加坡-浦东）航班从新加坡樟宜机场起飞，分流落地至南昌。
随后因为出现确诊7例而被熔断~
(图源：民航网)
现在从新加坡出发新加坡除了回国，去哪都挺方便的。
有人统计过，世界上103个国家，入境没有任何限制；77个国家，只需提供一次阴性检测结果。
不过因为5月劳动节、开斋节、卫塞节好几个公共假期；6月新加坡的学生假期又来了~
两年没出国的需求一下子被释放，导致机票价格普涨。
在新加坡的中国人发现，回国机票因为众所周知的原因买不起，连出国旅游的机票都涨了好多！
票价普遍比疫情前贵 飞东南亚新航和廉航差不多
解封后短短一个多月内，机票价格飞涨，比疫情前还高。
特别是一些热门的旅游地点，简直离谱~
6月中旬恰逢学校假期，前往巴厘岛的新航往返机票将近600新币/人。
同样是新航，疫情前大概只要400多新币，直接飙升1/3。
如果飞远一点的话，机票价格更是成倍增长，
同样是6月假期，英国航空往返新加坡与伦敦的机票超过2100新币，比起疫情前的1000多新币快翻倍。
基本上，如果你选择3个月内出游，前往热门旅游国家如新西兰、意大利、西班牙和瑞士，基本票价都是翻倍的。
旅行社的人建议，如果还想买到实惠的机票，恐怕要等一等，至少过了前几个月的“报复性出国”时期。
不过今年全球通货膨胀，物价上涨，特别是燃油成本上升，几乎所有航空公司的机票价格都超过疫情前水平。
再等几个月，价格可能会降，但是总是会比疫情之前高一些。
我们以6月13-17日往返机票价格为例，前往东南亚
（5月9日数据）
我们看到作为同一个集团，新航和旗下酷航的价格还有点差距， 但是新航和另一个廉价航空捷星相比，票价竟然差不多。
再看看6月13-17日往返欧洲等地的价格
（5月9日数据）
通过这样比较，我们发现除了乘搭目的地国的航空之外，新航算长途飞行中比较经济的选择了。
不过新航也强调，票价是随时变化浮动的，根据市场需求来，需求高，票价就贵。
6月作为学校假期传统出游季节是这几个月的小高峰， 新加坡另一个出游季节是12月和2月农历春节前后，其实也可以安排起来了。
12月底新加坡-泰国曼谷的往返票价已经高达600新币。
（图源：新航）
新加坡隔壁马来西亚的交通部长提醒大家，华人农历春节预计票价会“非常贵”……
马来西亚交通部长提醒早买票 被批评“何不食肉糜”
机票贵不是新加坡的独有现象，隔壁马来西亚也一样。
在刚刚过去的开斋节，作为一大节日，很多人出游，马来西亚是个大国家，从东马到西马就得坐飞机。
好多马来西亚人受不了票价飙涨向交通部长抱怨，结果马国部长说：能买就赶紧买吧，不明年机票价格更贵。
（图源：新明日报）
结果这番发言，被一些反对人士批评“何不食肉糜”。
有个州议员说现在马来西亚做官的都真的不了解民生疾苦，和平民百姓脱节。
打工人可能连中秋或圣诞能不能回家都还不知道，更何况明年农历新年呢。
他认为作为交通部长，别人反映票价高的时候，应该去和航空公司周旋，通过增加航班或者其他方式来想办法降价，而不是劝人早买机票。
不过你觉得马来西亚部长的预测是真的吗？
如果全球机票价格继续涨，新加坡人又不得不减少出游次数，蜗居小岛了。
不过我们也相信新加坡航空公司的生意头脑，如果需求持续上升，肯定会通过各种方式增加航班，降低成本，让本地航空公司价格保持竞争力。
今年2月，新加坡航空在冻结招聘两年之后，重新恢复机组人员招聘。
（图源：海峡时报）
今年4月，新航宣布逐步恢复飞机驾驶员的基本工资，至疫情前水平。
（图源：海峡时报）
这些举措都是在为日渐增长的航空旅行需求做准备，毕竟航空业也是新加坡的支柱产业之一。
我们有理由相信新加坡的航班会努力把出国机票维持在有竞争力的水平，但对于一些不可控因素也没办法。
更多人关心，什么时候有机会买到合理票价的回国机票？
