新加坡未来地铁规划

87天前     4,224

新加坡地铁是继马尼拉轻轨之后,东南亚地区第二个兴建的地铁系统,自1987年开通以来,新加坡地铁已经发展成有7条路线(包括机场地铁支线)的地铁系统,新加坡地铁系统穿行整个新加坡,每天平均搭乘人数为340万,目前新加坡地铁网络全长约203.8km,到2030年将延长到360km,到了2040年,将进一步扩大到将近400km,地铁密度可媲美伦敦和纽约,高于东京和香港。新加坡捷运现是世界上最为发达、高效的公共运输系统之一,公共运输对于学生的生活息息相关,接下来让我们看看新加坡地铁未来都有那些变化。

01 2024-(汤申-东海岸线)Thomson East Coast Line(TEL)

汤申-东海岸线(TEL)是新加坡的一条地铁线。它原为汤姆森(TSL)和东部地区(ERL)线路,陆运管理局于2014年8月15日宣布了合并这两条线路,TEL线路颜色为棕色,轨道完全在地下,完工后,将服务于43公里(27英里)以上的32个车站,成为世界上最长的无人驾驶快速公交线路之一,从兀兰北开始,穿过春叶以及光明山和加利谷,然后向南前往乌节路和滨海湾,然后沿着东海岸向东到达上东海岸。

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汤申-东海岸线地铁线标识

汤申线的建设于2014年1月开始。线路将分5个阶段开通,第一阶段(从woodland north到woodland south)于2020年1月31日开通,第2阶段(从Springleaf到Caldecott车站)于2021年8月28日开通,第5阶段(从Bedok South到Sungei Bedok车站)将于2022年至2025年开放。

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02 2024- 榜鹅延长线Punggol Extension Line

该车站于2017年6月7日正式宣布,是1.6公里长的东北线支线的一部分。最初计划于2030年完成,现已提前到2024年,以支持北部punggol的事态发展。这包括北岸区和Punggol Point区的新住宅区,以及由JTC公司(JTC)混合用途开发 组成的新加坡试点企业区Punggol Digital District和新加坡理工学院(SIT)的新校区。

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03 2025- 环线延长线Circle Line Extension CCE

到2025年,环线将延长另外4公里,三个新地铁站是吉宝(Keppel)、广 东民(Cantonment)和爱德华太子(Prince Edward)站。把港湾和滨海湾 站之间的“缺口”连接起来,形成一个完整的“环”,成为名副其实的“环线”。大家都知道港湾站vivocity是通往圣淘沙的唯一通道,相当于以后圣淘沙到滨海湾这两个超级大景点就相连了!

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04 2026- 裕廊区域线Jurong Region Iine

Jurong Region Iine(JRL)是一条全程在高架桥上的地铁线,将为裕廊地区和新加坡西部服务,这地铁在地图中是绿松石色的。

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JRL于2013年首次宣布,将于2027年至2029年分阶段开放。JRL将服务于24个车站,北至Choa Chu Kang,南至Jurong Pier,西至Peng Kang Hill,东至Pandan Reservoir。

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新加坡未来地铁规划

05 2030年- 跨岛线Cross Island Line

跨岛线(CRL)将是新加坡第八条捷运线。这条线将在铁路地图上是柠檬绿limegreen(官方给的!!!),与Circle Line类似,车站文字为黑色,以提高可见性。

跨岛线的第一阶段横跨29公里和12个捷运站,与其他四条捷运线交汇,并通过新加坡的七个规划区。此外,向Punggol延伸7.3公里跨越三个地铁站,从Pasir Ris支线延伸到Punggol的部分,扩展 与捷运和轻轨线互换。两阶段施工完成后跨岛线总长度约为58公里。当完全开通时,十字岛线将成为新加坡最长的捷运线,超过东西线, 这条线路计划于2030年开放。

新加坡未来地铁规划

以上就是新加坡的未来地铁规划,下面给大家来一副全家福(这还没有包含跨岛线全部的线路)

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