近日，美国检察长办公室在两个月内，两次从同一家航运公司（新加坡Pacific International Lines）因海洋污染而获得认罪，该公司故意向美国港口排放废油或含油水。
一次案件发生在美国东海岸，另一次案件发生在关岛的阿普拉港。这两次案件中，这家新加坡的航运公司Pacific International Lines都承认故意污染了水域并试图通过伪造的油水记录簿来掩盖其行为。
阿普拉港
在最新的案例中，Pacific International Lines公司的18,870载重吨货柜船“Kota Harum”号于2019年10月4日在关岛的Apra港停泊时，被指控排放油性舱底水。美国海岸警卫队参与了油污清理工作。当时扣留了这艘船，等待调查。
2020年12月中旬，美国检察官办公室对Pacific International Lines提起指控，指控其排油并试图掩盖这一事件。法院文件指责该船的轮机长和大管轮既实施了违法排放行为，又伪造了该船的油水记录簿。
Pacific International Lines公司和两名船员（轮机长、大管轮）与1月11日在关岛联邦法院认罪。该船公司同意支付总计300万美元的罚款，并在判决的30天内支付150万美元的罚款，其余150万美元将在第一年末以等额的50万美元分期支付，每年支付50万美元。
作为认罪的一部分，该公司和船上的轮机长、大管轮承认没有维护准确的油水记录，轮机长将将面临最高6年的监禁，而大管轮则将面临最高3年的监禁。
Pacific International Lines公司还保证参与环境修复工作，不进一步违反污染规定。
2020年12月，另一家新加坡航运公司Pacific Carriers Limited在北卡罗来纳州美国地方法院对类似指控表示认罪。该公司的一艘船在数月内被指控在美国多个港口向船外排放含油废水和废油，并且同样存在轮机长伪造油水记录簿的行为。
