在新加坡，拥车证（COE）价格一直是购车者关注的焦点。随着7月第一轮公开投标活动的结束，我们迎来了最新一轮的成价结果。
令人欣慰的是，本次各组别的成价变化均保持在1500元以内，市场表现出难得的稳定性。那么，这一稳定背后的原因是什么？
未来的价格趋势又将如何发展？特别是在电动车市场日益火热的背景下，新的车型推出又会对成价产生怎样的影响？让我们一起来深入探讨这次投标结果。
1. 各组别成价稳定
7月第一轮拥车证公开投标活动结束后，我们看到各组别的成价变化均不超过1500元，市场表现出明显的稳定性。具体情况如下：
大型及豪华车组（B组）：成价回落1433元（1.40％），最终成价为10万零901元。
公开组（E组）：成价在连续两轮下降后，上涨889元（0.89％），报10万零889元。
中小型汽车组（A组）：成价进一步增加112元（0.12％），报9万1001元。
货车和巴士组（C组）：成价增加101元（0.14％），报7万零1元。
电单车组（D组）：成价减少102元（1.13％），报8900元。
2024年7月拥车证公开投标成价， 来源：联合早报
2. 市场动态与分析
Wearnes Automotive董事总经理蔡素芳表示，近几轮拥车证成价趋稳。如果没有大量私召车业者参与投标，价格将维持在当前水平。
她解释说，许多车商在上个月第二轮投标活动后用E组拥车证注册了大量大型及豪华车订单，因此本轮B组拥车证需求略跌，投标量从上一轮的1046张减少至896张。
E组成价略升可能是因为一些车商正在填补该组拥车证存货，准备在7月第二轮投标活动之后使用。
来源：联合早报
3. 市场需求与未来趋势
平行进口商CarTimes首席运营官吕杰明认为，目前汽车市场需求依然强劲，维持现有的拥车证价位。
随着学校假期结束，购车需求回升，加上下半年购车旺季，拥车证成价可能逐渐回升。
吕杰明指出，拥车证价格维持高位意味着一些汽车制造商会更努力确保车款属于A组，特别是电动车，这可能会推高A组车款的成价。“我们已经看到A组和B组成价差距开始缩小。”
去年7月A组和B组成价相差2万多元，而本轮相差不到1万元。
来源：联合早报
4. 未来展望
近期，电动车巨头特斯拉和比亚迪在新加坡市场推出了属于A组的新车型。
特斯拉新款Model 3电动车是该品牌最便宜的车型，而比亚迪则推出了最大功率为100千瓦的新款海豹（Seal）电动车。
陆路交通管理局预计将在7月宣布今年8月至10月的拥车证配额。蔡素芳表示，如果配额保持不变，成价预计不会有大幅波动。
参考资料：
1. 拥车证成价趋稳 各组别变化不超过1500元，联合早报
