新加坡會成為氨燃料國際中心嗎

2022/01/05   •   4786閱
阿里達摩院重磅發布2022十大科技趨勢,『綠色能源AI』赫然在列!人工智慧如何破解風電光伏消納難題?新加坡全面押注氨燃料,全球航運綠色革命已來!羅振宇跨年演講實踐碳中和,中國港口啟動氫燃料示範項目,德國砸9億歐元布局綠氫……從AI電網到零碳船舶,深度解析2025年前改變能源格局的關鍵技術與產業布局,一文看懂碳中和時代的科技賽道與商業機遇。

FBCF用於回收在旋轉螺旋槳後面形成的渦流中浪費的能量,並通過打破這個渦流來增加推力。分析表明,為船舶配備 PBCF 可節省 3% 至 5% 的能源。

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安裝在螺旋槳上的PBCF

替代燃料

1、12月27日,住友商事株式會社和吉寶海工海事(Keppel O&M)的全資子公司 Keppel FELS 簽署了一份諒解備忘錄(MOU),以探討各種氨燃料應用在新加坡的可行性和實施。

據悉,住友商事和吉寶海工海事將致力於在新加坡實施氨燃料加註,目標是在20年代中期(2025年前後)開始商業運營。

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2、12月23日德國經濟部表示,德國將向一項資助計劃投入 9 億歐元(10 億美元),以支持綠色氫能,因為新政府尋求增加對氣候保護的投資。

H2Global 項目旨在通過「雙重拍賣」加速全球綠色氫市場的發展。根據該計劃,氫或氫衍生物在世界市場上以低廉的價格購買並出售給歐盟出價最高的人。

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圖源:REUTERS

港口脫碳

1、12月29日,全國港口首個氫燃料電池汽車充裝示範運營項目——山東港口青島港前灣港區加氫站建設項目啟動儀式在青島港前灣港區舉行。據了解,此次開工建設的加氫站是山東港口青島港在前灣港區和董家口港區規劃布局建設的加氫站之一,設計日加氫能力1000公斤。

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2、12月30日,吉寶海工海事與殼牌東方石油公司的合資子公司FueLNG宣布在2021年完成了460 多項的LNG加註作業。包括船對船、卡車對船和卡車對加註站的作業。

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Charterer脫碳計劃

1、12月29日,德國郵政 DHL推出了綠色承運人認證,作為其可持續發展路線圖的一部分。據悉,此次綠色承運人認證側重於公路運輸,約占該集團總排放量的 21%。而海運和空運服務的綠色承運人認證計劃已存在約10年。

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其他資訊

1、12月29日,長江幹線安徽及以上區段全面推進船舶水污染物「零排放」啟動儀式在安徽省蕪湖市舉行,標誌著長江海事局將全面推進船舶水污染物「零排放」,這是長江海事局推動美麗長江建設、長江航運綠色發展的重要舉措。

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2、12月27日,石油和天然氣公司 Talos Energy 發布了其第二份年度ESG報告,該公司的CEO藉此機會將墨西哥灣和墨西哥灣沿岸地區描述為「全球能源故事的重要組成部分」, 由於油氣資源位於該地區,可以在全球排放量最低的地區之一進行開發。

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3、近日,集兆嘉(GCN)與中創海洋科技股份有限公司)宣布共同成立合資公司,聚焦於全球新能源船舶業務運營。根據協議,中創海洋將其新能源船舶板塊全部交由合資公司來經營,在協議簽訂三年內,為合資公司提供不低於500艘的新能源船舶(漁船為主)訂單,訂單將分3年交付,第一年交付100艘。

4、2021年12月30日上午,上海藍魂環保科技有限公司與招商局金陵鼎衡船舶(揚州)有限公司在上海藍魂公司一號會議廳舉行了「船用清潔能源儲能系統深度合作以及德國Essberger 8艘LNG 供氣系統訂單簽約儀式」。

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