還在坐車去新山嗎？ 還堵在新柔長堤上嗎？
這兩天爆出一個特大好消息！
新柔地鐵已完成2/3 預計2026年將通車啦！ 以後去新山，就可以坐地鐵去啦！
兩國橋墩成功連接
隨著分別由新馬兩國建造的兩座橋墩成功連接，新柔地鐵可在2026年底啟動載客服務，每小時單向可接載乘客多達1萬人次，新柔長堤的擁堵情況預計將緩解至少35%。
李顯龍總理和馬來西亞首相安華，1月11日在柔佛海峽中央一起參加新柔地鐵跨海高架軌道的銜接儀式。兩人在未來要掛上47號和48號橋墩的紀念牌匾上簽字，象徵兩國對完成這個項目、進一步改善新馬銜接性的共同承諾。
新柔地鐵的前世今生
新柔地鐵連接新山武吉查卡（Bukit Chagar）站和新加坡兀蘭北站，全長4公里，預計會在2026年底投入運營。通車後，每小時單向可運載乘客1萬人次，有望緩解長堤的擁堵現象。兀蘭北站也是新加坡地鐵湯申—東海岸線上的其中一站。
馬來西亞媒體早前曾報道，整個工程的建造費用預估為100億令吉（約29億新元）。
不要貴陽跨越柔佛海峽地鐵系統的建造構想，最初在1990年代被提出，但直到2010年才確定，並在2018年簽署協定。工程後來因為馬來西亞政權變更和冠病疫情多次延誤，一直到2020年7月才重新啟動，竣工日期因此延後到2026年底。
總理髮文慶祝
李總理11日下午在臉書發文說，兩座橋墩之間的連接段，讓新馬兩地的友誼與雙邊關係更加緊密，他期待2026年底開始提供客運服務。
雖然要到2026年底才能通車
可是大家都已經開始期待了 特別是編輯部的大馬小編
回家就更加方便了！
這是新年聽到的第一個重磅好消息
希望在新年裡會有越來越多的好消息 祝大家新年快樂！ （*文中圖片均來此李顯龍總理Facebook）
