还在坐车去新山吗？ 还堵在新柔长堤上吗？
这两天爆出一个特大好消息！
新柔地铁已完成2/3 预计2026年将通车啦！ 以后去新山，就可以坐地铁去啦！
两国桥墩成功连接
随着分别由新马两国建造的两座桥墩成功连接，新柔地铁可在2026年底启动载客服务，每小时单向可接载乘客多达1万人次，新柔长堤的拥堵情况预计将缓解至少35%。
李显龙总理和马来西亚首相安华，1月11日在柔佛海峡中央一起参加新柔地铁跨海高架轨道的衔接仪式。两人在未来要挂上47号和48号桥墩的纪念牌匾上签字，象征两国对完成这个项目、进一步改善新马衔接性的共同承诺。
新柔地铁的前世今生
新柔地铁连接新山武吉查卡（Bukit Chagar）站和新加坡兀兰北站，全长4公里，预计会在2026年底投入运营。通车后，每小时单向可运载乘客1万人次，有望缓解长堤的拥堵现象。兀兰北站也是新加坡地铁汤申—东海岸线上的其中一站。
马来西亚媒体早前曾报道，整个工程的建造费用预估为100亿令吉（约29亿新元）。
不要贵阳跨越柔佛海峡地铁系统的建造构想，最初在1990年代被提出，但直到2010年才确定，并在2018年签署协定。工程后来因为马来西亚政权变更和冠病疫情多次延误，一直到2020年7月才重新启动，竣工日期因此延后到2026年底。
总理发文庆祝
李总理11日下午在脸书发文说，两座桥墩之间的连接段，让新马两地的友谊与双边关系更加紧密，他期待2026年底开始提供客运服务。
虽然要到2026年底才能通车
可是大家都已经开始期待了 特别是编辑部的大马小编
回家就更加方便了！
这是新年听到的第一个重磅好消息
希望在新年里会有越来越多的好消息 祝大家新年快乐！ （*文中图片均来此李显龙总理Facebook）
