日前，新加坡陸路交通管理局提出首個針對行人的行為準則，勸導行人在路上保持警惕和規範，8月1日起生效。這則消息一經公布，網友們又「亂」了！
這項行人行為準則的內容包括：
1. 使用步行道：如果路段有步行道和共用通道，行人應該使用步行道，並且避免走在腳踏車專用道上。
2. 先用行人過道：如果路段有行人過道和腳踏車過道，行人應該用行人過道。
3. 行人靠左：行人在使用步行道或共用通道時，合理情況下，應該靠左邊走，除非你要超越前面同方向行人。
4. 保持警惕：避免使用移動通信設備，也避免聽歌，以免無法察覺路上危險。
（圖源：Pixabay）
眾人皆知新加坡的法律向來以嚴格規範聞名，但教育大眾「該怎麼走路」的行為指標，這還是第一次。
有些人認為，這是一個沒必要的政策，而且這又沒有罰款，有人會遵守嗎？
有網友表示，在新加坡，很多人都覺得自己走的是「阿公的路」的行為（意思是，路是你祖先建的，所以能為所欲為）。
但也有比較奉公守法的網友跟帖表示，每次走到這樣的共用通道，無論是在走路，騎行還是駕駛，他都會自動地靠左邊。
還有網友提問，樓梯如果沒標示的話，算不算公共走道，那麼是不是應該也要走左邊呢？
另外，還有其他新增的行為準則也在8月1日生效，包括規定電板車用戶必須滿16歲才能在腳踏車道騎車，否則必須在成年人監督下才能公開騎行。成年監督者除非具備足夠信心和能力，否則不應同時監督超過一名年輕騎士，並確保對方時刻在視線範圍內。
早前，有一名電板車代步工具使用者，自己錄下視頻，兩名行人在騎行道上行走，聽到車笛聲回頭看了一眼後繼續行走，並沒有讓路的行動。這個舉動讓騎行者表示不滿。
（圖源：網絡）
網友表示，用代步工具經過一些人時，不管他們是戴著耳機聽著音樂還是盯著手機看，就算你緩慢地經過他們，他們還會給你臉色看，還用手電筒照著你的眼睛。
新加坡陸路交通管理局也表示，除了提出的這些行為規範之外，也會繼續鼓勵並教育大眾共同營造一個更安全及和諧的公共環境。
懲罰不一定是培養良好行為的辦法，重要是教育公眾，讓這種行為成為一種本能。
不分心的行人將能更好地避免事故。行人需要明白，他們在自身安全上有應扮演的角色。如果大家在交通道路上都做好自己的本分，多站在他人的角度著想，許多意外或許就能避開了！
