張允中（右）與兒子張松聲合照。（CNBC）
作者
薛渤楊
這名百歲老人22歲第一次創業、49歲在新加坡創立了太平船務有限公司（PIL），如今還成了2018年《福布斯》全球億萬富豪排行榜上最年長的富豪。
新加坡第一代白手起家的企業家張允中雖然百歲高齡，精神依然抖擻，仍堅持天天上班。（聯合早報）
他，就是有「新加坡船王」美譽的本地船務大亨張允中，目前以高達19億美元（約26億新元）的凈資產在福布斯新加坡富豪榜單上排名第15，在福布斯全球富豪榜單中排名第1284。
雖已百歲高齡，張允中卻仍堅持每天去上班。他日前接受美國電視新聞台CNBC採訪時說道：
「這已經成了我的習慣，我不習慣老是呆在家裡，因為（我會）非常、非常無聊。」
低調做人 高調做事
儘管張允中現在已退居幕後，將生意都交到兒子張松聲手上，他的航運帝國依然朝著這位「老舵手」劃定的方向平穩前行。
「每天，我都會在日記里記下自己所有的活動，把每一件事都要寫下來，每個部門的負責人都會來找我。」
除了他在商業上獲得的榮譽，人們對不愛拋頭露面的張允中知之甚少。在一次電視採訪中，張允中低調地說道：
「我認為我很幸運。我不是個大生意人，我也不是大富人或聰明人。我唯一可取的，是刻苦勤奮，以誠待人。一諾千金，是我做人的原則。」
姜果然是老的辣。
如今，太平船務所取得的業績也就令人矚目。太平船務官網的資料顯示，該集團在世界貨櫃班輪公司中名列第12位，貨櫃班輪和散貨運輸服務網絡覆蓋全球100個國家500多個地點，並在全球擁有18,000多名員工和船員。
其實很多人都不知道，張允中與中國有著密切的歷史淵源。
逃避戰爭 遠渡重洋
據《聯合早報》報道，張允中是在上世紀1918年於金門沙尾鎮（今稱沙美鎮）出生。父親張文夏是村長的兒子，母親黃玉燕是秀才的女兒。秀才出身的外公家裡藏了很多古書，因此張允中從小就養成愛看書的習慣。金門沙尾鎮目前依然有他家的三落祖厝，還有他為父親和母親所建的紀念館。
父親張文夏1934年遠渡重洋到新加坡當跌打醫師。張允中則是在1937年（那年他19歲）來到新加坡投靠當時已另娶姨太太的父親。他母親後來也帶著兩名弟弟來到新加坡。
張允中年輕時的夢想其中是在空中翱翔，也曾報考當中國空軍飛行員，雖然及格了卻一直等不到迴音，最後只好作罷。
22歲那年，母親給了他1500元，讓他搬到馬六甲與大舅一起創立培元公司，那是一家買賣土產的「九八行」。大舅有一艘機動船，經常川行於馬六甲和蘇門答臘之間，運載海產乾糧，他經常隨船出行，於是開始接觸大海，為他日後開拓航運事業奠下基礎。
他也在那段日子裡學到：做生意首先要有信用，不能有任何欺騙行為，否則生意無法經營下去。
不久後，日軍在二次世界大戰中占據新馬一帶。張允中的父親在大檢證期間遇害。他則因為接濟馬六甲的抗日游擊隊遭日本憲兵逮捕，關在牢里長達9個月，直到1945年日本投降才重獲自由，但是戰爭結束時，培元公司也關門。第一次創業的成果就這樣毀於一旦。
張允中決定到新加坡重新出發，尋找機會開展他的航運夢。
幾經沉浮，航運夢沒被澆滅
在新加坡，張允中先是買了一艘二手木製帆船，開始做起新加坡與印度尼西亞棉蘭勿老灣的物物交換生意，用白糖和其他物品交換橡膠。後來，他的船隻在海上遇到海盜，老船長被海盜開槍射中，眼睜睜地看著海盜搶走一半貨物後，他決定放棄這一門生意。
1948年，張允中經朋友介紹加入由來自巨港的鄭氏三兄弟鄭祺福、鄭祺泰和鄭福源創辦的泰興源兄弟公司當經理，那一年他30歲。泰興源原本以土產買賣起家，改做航運，公司也易名為祺福船務公司。
經過18年的磨鍊，從經理做到總經理，從開拓業務、擴大船隊，到開闢新市場，經營新航線，張允中獲益匪淺。
1967年，49歲的張允中退出祺福，與朋友及兩個弟弟合夥投資了600萬新元，正式創立了太平船務有限公司。公司在成立初期，以經營區域性的散雜貨運輸為主，直到1983年首次推出貨櫃運輸服務。
1967年太平船務有限公司成立的開幕儀式。左二為張允中（張允中提供）
張允中在生意上的處事特點就是「平心靜氣，臨危不亂」，冷靜沉著的性格讓他能把危機轉變為商機，安然渡過難關。他的另一策略則是尋求穩健發展，一再強調不會建造很大的船隻，堅持一定要量力而為。他不希望公司發展得太快，寧可走得慢但保持平穩。公司取名「太平」，是期盼太平盛世，也期盼船隻在各地航行時太平無事。
父子齊心 其利斷金
張允中今年4月正式退休，時任董事總經理、14個子女中排行老五的張松聲接任集團主席職位。畢業自蘇格蘭格拉斯哥大學的張松聲十分重視財務管理、資料分析和現代管理技術。他和父親一樣對大海充滿熱愛，這點讓張允中對自己的繼承人非常放心。
張松聲1979年畢業後就加入太平船務，從基層做起，在不同的崗位磨練了10多年後進入管理層。在張松聲眼裡，父親張允中就是他最好的導師。
「他教會我做人的道理和做生意的門道。父親在創業的時候全身心投入，每天晚上在家打電話談生意，周末還帶我們出去應酬客人。」
張允中（右）與兒子張松聲合照。（CNBC）
張允中補充說，雖然他已經慢慢將權力下放，讓張松聲獨當一面，但一些重大決策，兒子還是會同父親商量，例如買船這種事，就得兩人都同意才行。
張松聲說：
「其實有多一個人商量，會比較好。剛出來工作時，有一種想法：我自己做就好了，為何要問？但隨著年齡增長，就會覺得有多一個人幫你考慮，是件好事；有多一個人讓你去問，特別是他是你的長輩，而且有豐富的經驗，至少可以增強你的信心。」
父親對他最重要的教導之一，就是四個字：以德服人。
這位耗盡大半輩子時間打造了一個「航運王國」的老船長張允中，所培養出來的接班人，想必還會在這千變萬化的時代中繼續帶領太平船務乘風破浪，以自己的節奏繼續揚帆遠航。
成功沒有什麼秘訣，靠的就是勤勞和節儉，關鍵還要有拼搏精神。——張允中
美國電視新聞台CNBC採訪：www.cnbc.com/2018/12/05/worlds-oldest-billionaire-yun-chung-chang-goes-to-work-every-day.html
太平船務官網的資料：www.pilship.com/cn-pil-today/150.html?lang=cn
