中國無人機公司或本地設培訓中心 未來可發展成能載人
航天時代飛鵬有限公司共帶來三種無人機機型參展。（圖：陳良同）
人將無人機設計成一個便於操作的裝備，系統，賦能千行百業，從事一些不太危險性的活動，或者把人從一些危險複雜的枯燥的一些工作中解放出來，讓大家花更多的時間去過美好的生活。
航天時代飛鵬有限公司董事總經理 劉澤峰
首次到我國參加新加坡航空展的一家中國無人機公司透露，旗下無人機未來可能可以載人。公司也認為無人機在本地大有發展的空間，並考慮在我國設立無人機駕駛員的培訓中心。
新加坡航空展昨天（20日）強勢回歸，來自逾50個國家的超過1000家公司參與，其中包括來自中國的航天時代飛鵬有限公司。董事總經理劉澤峰接受《8視界新聞網》訪問時，透露無人機的多重可能和未來發展。
劉澤峰表示，本次公司共帶來三種無人機機型，其中載重能力到十公斤，飛行半徑為十公里的「雙十」 無人機機型，現階段在中國已用於血液等生物樣本運輸，並參與人道救援行動。
「今年（中國）國內有一些地區也發生了洪澇災害，在這個過程中，我們參加了救援活動，通過這種小型的無人機，給困在山裡邊的這些居民，如沒有常備慢性藥的老人，沒有奶粉的小孩送去物資，解決老百姓的生活問題。」
他指出，運輸只是一個基本功能，其無人機是一個綜合應用平台，可執行多種任務，其中包括檢測空氣品質和氣象，對地形地貌進行實時建模，提供給相關部門一個數字模型作為參考。
而在未來，因無人機本身所具備的特點，如結構簡單、應用能源多樣等，他認為公司未來發展的主要方向之一，就是發展載人的無人機。「它可以和傳統的有人機形成良好的互補關係。」
無需專業飛行員 以程序控制無人機
劉澤峰也表示，現有控制無人機的幾種模式包括操作手柄，衛星等，而其公司無人機所採用的程序控制方式，也能降低對於專業飛行員的需求。
「有一句行業內的傳統叫，這個飛行員的體重是多少，就需要相等重量的黃金才能培養出一名合格的飛行員。 但是我們的這種無人機的飛行員，我們本科學歷的學生，大概兩個月就可以學會駕駛。」
通過程序控制無人機，工作人員只需輸入目的地的基本數據後，飛行器就可自助起飛。過程中即使碰到天氣等各類干擾元素，它也能自行做出決策，無需人工干涉。
被問及如何看待無人機在現在戰爭中扮演的軍事角色，他坦言，主要是看使用者的心態。
「無人機和有人機實際上是一樣的，像我們的有人機它也有執行軍事任務的，也有執行民用的任務的，主要是看使用者怎麼去用什麼樣的心態，用什麼樣的方式，以什麼樣的出發點去使用這些裝備。」
董事總經理劉澤峰。（圖：陳良同）
航天時代飛鵬有限公司共帶來三種無人機機型參展。（圖：陳良同）
外國展商如何看待無人機在我國的運用？
不同國家的無人機技術發展和運用頗有不同，首次參展的劉澤峰認為，新加坡在無人機使用方面做出諸多努力，未來可在另外五個方面拓展無人機的使用。
「我們這兩天也在跟新加坡本地一些從事無人機研發的企業進行交流，我們覺得他們做得很好，實際上在新加坡，包括對水庫的水質，一些非法釣魚，行船得檢測等都做了很多的努力。（作為）一個半島型的地理環境，外加面向大海，樓宇也多，我覺得在城市物流，醫療救助，包括對商船海關的一些文件交互，對石油平台的日常補給，再到乘客的運輸，是大有可為的。」
他表示，公司未來考慮在新加坡設立無人機駕駛員的培訓中心，並希望通過此次航空展跟來自世界各地的廠商等進行交流學習，同時擴大公司在亞洲和世界的影響力。
「之前我們了解到新加坡的航展是全世界最有影響力的四大航展之一。 我們希望通過新加坡航展這個窗口來提高我們在亞洲和世界，尤其是東南亞地區的影響力。無人機對一些基礎技術的需求跟有人機是共通的，所以很多技術、裝備和產品都可以直接用在無人機的裝備上。這是一次非常好的學習和交流和分享的機會。」
