最新進展!新加坡貨船撞塌美國47年大橋!撞橋前曾發生這件詭異事件...

2024/03/28   •   2萬閱
突發!美國馬里蘭州巴爾的摩一座大橋被巨輪撞塌,造成多人遇難。事件引發對美國基建能力的質疑。新加坡憑藉完善的基建,在全球排名第一,擁有全球最大船加油港、樟宜機場、覆蓋全島的地鐵網等優勢。美國基建問題及新加坡基建優勢,值得我們關注。

突發!前天,美國馬里蘭州巴爾的摩發生的一件事刷爆全網。

好端端的的一座大橋,被一艘巨輪撞塌了!

不僅僅是在臉書和推特上引發熱議,消息也在微博上登上了熱搜。

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媒體報道,這艘巨輪是在新加坡註冊的,事發時也屬於新加坡的公司所有。

在搜救行動進行中的時分,也有不少的人開始質疑,美國的基建是不是已經難堪大用了.....

突發!新加坡巨輪撞上大橋!

據多方媒體報道,這起重大事故發生在美國當地時間,3月26日的凌晨1點半左右。

一位恰好在事故的現場的吃瓜群眾拍下了這震驚的一幕。一艘輪船狠狠地撞在了「弗朗西斯·斯科特·基」橋的橋墩上,引起了連鎖反應。

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圖片來自網絡

撞上橋樑的僅4秒後,橋面開始急速坍塌。

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圖片來自網絡

大橋轟然坍塌,一整座大橋連帶著鋼筋都幾乎全部沉入了水下。

現場目擊者說,當時這棟橋上似乎還有零星的車輛經過,事發時段橋上也有一些工人正在修補橋面的混凝土。

在大橋被撞倒後,車輛連同橋上的人完全沒有反應時間,就這麼落入到了水中!

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事發後,巴爾的摩消防局發言人向CNN證實,一共有20人落水......但肇事船隻上的船員似乎都無礙。

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第二天凌晨拍到的現場畫面,圖源:Scientific American

事發的幾小時後,又有更多消息傳來,遇難人數似乎已經確定了......與此同時,美國和新加坡方面都傳來了更多新進展。

搜救工作暫時停止

6人疑似遇難

在事發當天的傍晚,在經過近18個小時的搜救後,美國海岸警衛隊宣布暫停搜救馬里蘭州巴爾的摩大橋坍塌失蹤人員,並推定失蹤的6人死亡。

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發言人稱,在考慮到事發後的時間以及低水溫等因素後,還未尋獲的6人很可能已經死亡。

不過,巴爾的摩市長在社交媒體上確認,當地事件的27日,將重啟打撈工作。

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圖源:海峽時報

新加坡官方機構介入調查

這艘肇事船隻,據報道是新加坡Synergy海運公司的「大理號(Dali)」貨船,船身長度為948英尺(約288.95米),船身懸掛著新加坡國旗。

不過,當時船隻被租借給了全球航運巨頭馬士基用於運貨,撞擊發生時,貨船本身的重量和船上的貨物加在一起,一共有近11噸重!

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圖源:紐約時報

另據報道,在事故發生前,這艘船的船員曾向交通部門報告,該船已失控,可能撞上大橋。

根據現場附近的攝像頭和海上跟蹤數據,也幾乎證實了貨船在接近橋樑時似乎失去動力,斷電狀態持續大約60秒。

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隨後船隻開始冒黑煙。在撞上橋樑的前兩分鐘左右,船上的燈光第二次熄滅。

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圖源:The US Sun

可是,這艘船在去年6月和9月,曾在海外通過兩次檢查。這艘船的船體結構和設備運作等證書,也都是合格的。

在得知這一消息後,新加坡海事局和交通安全調查局立即決定派遣人員赴美國進行調查。

「作為船旗國(flag state),海事局將全力配合美國海岸警衛隊的調查。」

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圖源:Riviera Maritime Media

美國總統拜登發聲了

事故發生後,坊間對於原因議論紛紛。在俄羅斯首都莫斯科剛剛遭遇恐怖襲擊的當下,有不少人甚至將這件事和恐怖襲擊聯繫到了一起。

不過,美國總統拜登26日在白宮發表講話時否認了這個說法。他稱這是一起「可怕的事故」,但是目前沒有跡象表明這是一起故意行為。

另外,他也計劃讓聯邦政府承擔重建大橋的費用,並呼籲國會撥款。

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圖源:Newsweek

令人感到玩味的是,在還沒有完成事故發生原因調查的當下,一些美國軍政界人士卻以此炒作,試圖將鍋甩到中國身上。

巴爾的摩橋塌後,一位美國空軍准將第一時間試圖將事件和中國聯繫起來......

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美國基建能力備受多方質疑

實況實況

巴爾的摩是美國東海岸最繁忙的工業港口之一。

緊鄰美國首都華盛頓,離費城和紐約都不算遠,進出口貿易是城市乃至整個馬里蘭州的重要組成部分。

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巴爾的摩的地理位置相當重要

而坍塌的橋樑也將區域內重要的一條公路切斷,導致海上及陸路的連接都被中斷,損失可能達數十億美元!

據報道,被撞沉的「弗朗西斯·斯科特·基」大橋於1977年通車,長約2.6公里,年通車量約為1150萬輛次。

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建成不到四十年,輪船撞擊橋樑一處後就將整座橋撞塌,這引起了一些網友對於美國橋樑技術,甚至美國基建能力的質疑。

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事實上,美國基建能力在過去一段時間被「看輕」,也不只是網友而已。

2019年,總部位於熱內瓦的世界經濟論壇WEF發布了一份《全球競爭力報告》,美國在基礎設施質量的廣義衡量指標上僅排在全球第13位!

十五年前,在這個榜單中美國還排名全球前五......繼續下滑的趨勢很明顯。

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圖源:WEF

不過,在這個榜單中,我們可以看到新加坡居然位居第一,超過了一眾大國。新加坡又是怎麼做到的?

新加坡憑啥基建全球第一?

很多人可能對於這個結果都感到相當驚訝,印象中的新加坡只是個港口貿易中心、金融中心和旅遊城市,和基建能力似乎完全扯不上關係。

但實際上,新加坡擁有著一系列在全球都排得上號的設施!

①全球最大的的船加油港口

新加坡除了是世界排名前列貨櫃吞吐量港口(排名全球第二)外,同樣也是全球最大船加油港口。

2020年中國發布的一項排名顯示,新加坡以絕對優勢排在首位,比其餘排在前五的港口加起來的數字都高!

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圖源:見水印

②全球最好的機場——樟宜機場

新加坡的樟宜機場,一直以服務好、設施齊全且方便用戶著稱。

2023年,航空業權威機構Skytrax再度將樟宜機場評為「全球最佳機場」。這也是樟宜機場第12次榮獲該殊榮了。

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③幾乎覆蓋全島的地鐵網

截至2021年,新加坡地鐵總長度已經達到230公里。

雖然,這個數字對比中國大城市動輒800多公里的地鐵總長度沒法比(北京和上海都破這個了)。

但是要知道,新加坡本身只是一個面積僅為728.6平方公里的小島國,約等於北京的海淀區和朝陽區加起來的面積......

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新加坡的地鐵連接了島國的主要城市中心、商業區和居民區,極大地方便了居民和遊客的出行。

今年,湯申-東海岸線第四階段就要開通了,跨島線、裕廊區域線也在規劃和建造中。

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棕線(湯申-東海岸線)已有半數站點開放

不僅是這些大型基建項目,很多基礎的基建,新加坡做得也不錯。

④隨處可見的有蓋走廊

新加坡是個熱帶島國,為了方便民眾出行,政府在2014年提出要在全島建200公里長的有蓋走廊。

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