這裡出行便捷，這裡開車不堵，這裡規劃合理，這裡乘車還送錢！
新加坡生活這麼久，衣食住行中最離不開的必須是出行了。新加坡的交通到底怎麼樣？每個人體驗不同，結論必定也是天差地別。因此，為了得到較客觀的評價，我們看看專業機構是如何評價的。
全球四大諮詢公司之一的麥肯錫，在今年6月完成一份《全球24個城市交通系統的成功要素》的報告。
資料來源：麥肯錫
讓你意想不到的是，在入榜的十大城市的總體城市交通排名中，新加坡以64.1％的最高總得分名列榜首，領先巴黎、香港、倫敦等城市。而納入評測的北京，上海，排名只位列中下游。
那麼新加坡如此優秀的交通到底是如何煉成的呢？
公共運輸便宜
新加坡的公共運輸的費用對於當地居民來說，非常便宜。相信這裡有人可能要反駁，對比北上廣的公共運輸費用，新加坡的交通費用是在太高了！憑什麼新加坡能拿全球第一？
這主要還是因為政府的福利好。
新加坡政府為了鼓勵人們乘坐公交，出台許多政策給乘坐公交的市民優惠。其中就包括「Travel Smart Rewards」計劃，政府出錢鼓勵乘坐公交的人。
只要你在該計劃的網站登陸註冊並綁定ez-link卡，就能通過乘坐公共運輸賺取積分，最後獲得現金返還！這計劃對於經常乘坐公交的人來說，簡直做夢都能笑醒～ 如果你也想參加這個計劃，萬事通在這裡附上網址：https://www.travelsmartrewards.lta.gov.sg/
當然除了給錢讓你坐公交，新加坡政府還少收你錢。
例如分時乘坐公交，減免費用的政策。這些政策一邊鼓勵人們在非尖峰時段乘車，緩解高峰公共運輸壓力，一邊也能惠及乘坐公交少的人，培養鼓勵他們乘坐公交的習慣。再配合上「Travel Smart Rewards」計劃，形成良性循環。
而且政府還經常讓人們免費乘車，就像2017年，曾一次性免除16個站台的乘坐費用，新加坡政府真是有錢任性！
坐新加坡的公交不禁能上癮，還驚喜不斷！
私家車貴
新加坡政府對於私家車真的很嚴厲了。本來開開心心想買個私家車，但沒想到困難重重。
首先你要買到擁車證。而根據以往的記錄，新加坡擁車證最高峰時期竟然達到45萬人民幣一張！（約9萬新幣），真的是太可怕了......
然而，昂貴擁車證只是第一關，因為在新加坡買一輛小汽車所要交的稅費也是高的嚇人啊！如果想買一輛2萬新元以下的小轎車，需要交百分之百的購置稅，也就是一輛小轎車的錢。除了購置稅外，還需要交7%的消費稅和20%的汽車特殊消費稅......
看到這你會疑惑......既然私家車這麼貴了，為什麼還說它是優點？
那就是在新加坡這塊小小的彈丸之地，塑造出極其順暢的城市交通。擁有著和北京上海一樣的城市密度，卻有著那裡遠達不到的順暢～
其次，一直被嚴格控制的私家車數量，從根源上保護新加坡的空氣環境。每天打開窗戶，滿眼翠綠，深呼吸，也是伴隨著草木的清新。這裡你完全不用擔心霧霾，擔心尾氣。丟到口罩，享受呼吸的暢快～
道路設施
說完私家車，再看看新加坡另外一個優點。
數據顯示，新加坡的可用土地已有12%用於建造公路，和其他國家比較而言，這個數據已遠遠超出了他們的用地占比。
這點麥肯錫報告的排名中也能看出來。
首先，新加坡政府自1967年就開始系統規劃城市交通，之後每隔5年就有新的規劃，之後以15年為階段，完成一個完整規劃。如今50年過去，新加坡的城市道路規劃極其嚴謹科學。
其次，新加坡是世界上首個引入ERP（電子道路收費）系統的國家。當你購買了一輛新車的時候，必須在車上安裝電子晶片，連接一張信用卡，形成一個ERP系統。
當司機從早上7點到晚上7點，開車進入新加坡核心城區，ERP系統會自動為你交錢！車型不同，呆的時間不同，繳費多少也就不一樣。這種收費方式大大緩解城市交通的擁堵，同時也進一步提高擁有私家車的成本！
再對比國內為了道路收費而導致的大排長龍，感覺自己生命都被浪費了......
這樣看來，新加坡政府在鋪設道路和優化城市交通系統上真的非常努力了！
各位通心粉看完上面這些優點，有沒有覺得新加坡交通的世界第一是名符其實的？還是你有什麼特殊的觀點呢？
