Grab這個應用程式比Uber要複雜得多，除了打車之外，你也可以用它來訂餐、閃送、訂酒店等等。
就超級應用而言，東南亞的消費者是否能像中國消費者一樣快速適應？還是需要花費時間和精力來教育？
也許首先要考慮的是，超級應用背後的真正含義是什麼？為什麼超級應用出現在中國和東南亞等地區，而不是在美國等成熟市場？
因為超級應用實際上是一個平台，它在東南亞能很好地運作是因為，東南亞地區一直缺乏數字化基礎設施，而這正是大型垂直領域公司取得成功所必需的。
因此，無論是支付服務，最後一公里服務，或反欺詐技術，美國企業家視為理所當然的許多基本事物在東南亞都沒有。
對於要從0擴張到100的投資公司和初創公司而言，他們最終要做的就是，要麼只關注能夠使用這些服務的一小群用戶，要麼就必須從頭開始創建所有服務。
對於從零開始擴張的公司而言，這將帶來巨大的負擔和開銷。Grab意識到，他們已經建成的這套生態完全可以賣給其他初創公司和技術公司，成為一個超級平台。
正是在這樣思路的指導下，Grab的生意像滾雪球一樣越做越多，越做越大。
經濟市場有個定律，那就是「贏者通吃」，當Grab的雪球滾得足夠大的時候，便很難有人再在某個賽道上和它競爭了，成為東南亞最大的獨角獸是必然的結果。
Grab能在東南亞成功最獨特的一點，是它從交通方面切入。
因為這是東南亞絕大多數人的基本必需品和要解決的基本問題。在東南亞我們生活的許多主要城市都有可怕的交通癱瘓。在這個地區，城市化的發展速度遠比政府基礎設施投入要快得多。
所以Grab才能成為那個超級應用，而不是別的其他公司。
不管是在新加坡，還是整個東南亞，Grab的用戶每天都使用他們的應用很多次。使用頻率會產生習慣，驅動行為，成為提供其它服務的基礎，從而為超級應用帶來發展機會。
將這樣一個邏輯走通，Grab就這樣在不知不覺間占領了我們的生活。
也確實，在Grab出現之後，我們在新加坡的日常生活智能了很多，也方便了很多。
因此，這種「被占領」或許也讓用戶們甘之如飴。
資料來源：
1. 巨無霸Grab：創立7年融資超100億美元，下載量突破1.6億！
2. 36氪：Grab 成長史：從修車鋪啟程的東南亞獨角獸
3. 獨家專訪 Grab 主席 Ming Maa：一個打車軟體如何成為東南亞人民的「支付寶」
4. 專訪Grab總裁：從打車到支付、外賣，如何打造一個東南亞超級App？
5. 獵云：「富三代」不敗家，創立東南亞版Uber背後的故事
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