為應對海平面上升威脅，東海岸的「長島」計劃將在今年底啟動前期準備工程，包括移除海床障礙物和建設臨時沙堤等。這些工程將為未來的填海造地做準備。施工期間，岸上和海灘活動可如常進行，但海上活動將受一定影響。
準備工程分兩個階段進行，第一階段在2026年底，地點在東海岸的勿洛碼頭以西至濱海堤壩之間，面積約570公頃，預計耗時約三年。
第二階段將在2029年東南亞運動會結束後展開，範圍涵蓋勿洛碼頭以東至丹那美拉渡輪碼頭，面積約155公頃。兩個階段的面積達約725公頃，相當於兩個濱海灣大。
市區重建局和建屋發展局發表聯合文告表示，長島計劃是一項重要的海岸防護工程，旨在應對海平面上升對東海岸等低洼沿海地區的影響，保障人民的生活安全。鑒於項目規模龐大，開展前期準備工程是未來填海造地的重要基礎，有助確保長島計劃能夠及時落實。
國家發展部長徐芳達說：「長島計劃將保護海岸免受海平面上升影響，多了一座蓄水池將加強水資源韌性，同時填出新土地滿足未來需求。這是一項複雜的工程，需要經過多年的周密規劃和實施。因此我們將在今年稍遲時候在東海岸水域展開前期準備工程。」
清除海床障礙物和修建臨時沙堤
前期準備工程有兩個部分，首先是清除海床障礙物比如海底水管，接著是填沙以及修建臨時沙堤。
國大設計與工程學院土木與環境工程系副主任周順和助理教授指出，其中一項工作是填平東海岸的海床。
「粗略估計東海岸不同地方的海床深度，也就是海水的深度差異應該在五至十多米左右。沙土運進來之後，我們先去讓它填平海床，一層一層慢慢地把它填上來，這個沙就是以後我們整個長島計劃所需要的沙土。」
工程範圍將設置防沙簾限制細沙向外流動，確保施工範圍以外的水質優良。（圖：周順和助理教授）
防沙簾垂直放置在水中，底部有壓載鏈確保防沙簾穩固，頂部則有浮標漂浮在水面以作標識。（圖：周順和助理教授）
勿洛碼頭全長約250米，當局表示所有工程將在距離海岸至少130米以外的地方進行。到時工程外圍的部分，也將設置防沙簾或浮動圍欄。
周順和助理教授表示，防沙簾將確保周邊的水質保持優良清澈。
「防沙簾是一個垂直在水中的帘子，工程產生的細沙可能會橫向流動，防沙簾就能阻止它橫向流動到外圍水域，細沙會被限制，然後往下沉澱。」
前期準備工程期間一些活動將受影響
第一階段施工期間，東海岸海灘將繼續開放，民眾仍可在近岸海域游泳，當局提醒，同施工船隻保持距離，以策安全。
另外，東海岸公園的跑道和腳踏車道也如常開放，公眾可繼續在園內露營、燒烤，或在海灘上打排球等。
至於獨木舟、劃皮艇、風浪板等海上運動，則因海面空間減少，將受一定程度影響，其中風箏衝浪的影響最大。當局表示，將分階段施工，儘量降低影響。勿洛碼頭以東海域仍可繼續進行相關活動直到至少2029年。
針對海上運動的影響，新加坡體會理事會受詢時表示，理解東海岸公園是許多民眾重要的休閒空間，也承載著共同回憶。當局在規劃未來的長島計劃及新蓄水池時，將預留空間發展休閒及水上活動。
當局指出，風箏衝浪等部分海上運動受影響較大，相關機構已同受影響團體溝通，並將繼續同他們合作，探討替代場地，以繼續進行活動。這些地點包括勿洛碼頭以東海域，以及樟宜、白沙、三巴旺和聖淘沙等地。
建屋局2025年2月針對長島計劃展開環境研究，並在3月同自然保育團體展開交流。有關團體就研究範圍提出意見和建議，包括在候鳥遷徙季節，於特定地點和時段展開鳥類調查（avifauna survey）。
環境研究的第一階段集中在評估前期準備工程可能帶來的影響。研究報告今天（30日）起開放查閱，民眾可在未來四周提呈意見；第二階段則主要評估填海工程可能造成的影響，預計將在未來幾年完成。
第一階段的環境研究結果顯示，工程對水質影響有限，填沙期間可能出現的沙粒和塵土，將對空氣的素質有輕微影響。至於海洋生態，在施工地點附近的珊瑚和海草床，也會受到短期及局部影響，但整體影響輕微。
工程預計也將導致勿洛碼頭附近的海流和海浪出現輕微、局部變化，對現有水上活動影響有限。
當局表示將啟動環境監測與管理計劃（Environmental Monitoring and Management Plan，簡稱EMMP），在整個前期準備工程期間，持續監測環境情況，包括水質、懸浮泥沙濃度、噪音及揚塵等指標。
填海確切範圍未敲定 將繼續開展研究及收集意見
當局強調，前期準備工程的施工範圍，並不意味著是長島計劃的最終填海範圍。
前期準備工程以勿洛碼頭為分界點，分兩個階段在東、西兩側的海域進行。當局目前沒有計劃在第三個地點展開前期準備工程。
當局表示，詳細的長島計劃包括發展範圍及最終填海範圍，還在制定中。政府將通過相關研究，以及展開下一階段的公眾諮詢，來完善這項計劃。
