新加坡：本周早些時候，新加坡與印尼再次重申，雙方將共同致力於保持馬六甲海峽和新加坡海峽的開放狀態。7月6日，新加坡總理勞倫斯·黃（Lawrence Wong）出席了在雅加達獨立宮舉行的第二次新加坡-印尼領導人非正式會議。
會後，黃總理與印尼總統普拉博沃·蘇比安托（Prabowo Subianto）舉行了聯合新聞發布會。新加坡領導人表示，雙方進行了一次「非常富有成效、公開、坦誠且心貼心的對話……探討如何進一步深化雙邊夥伴關係」。
雙方討論的話題包括中東局勢的演變及其對兩國的影響，特別是涉及馬六甲海峽和新加坡海峽的相關問題。
黃總理指出，兩國作為海峽沿岸國家，在戰略上是一致的。
他補充道：「普拉博沃總統和我一致認為，我們將與其他沿岸國家共同努力，確保馬六甲海峽和新加坡海峽對所有人保持安全、開放和可通行。」
馬六甲海峽由印尼、馬來西亞和新加坡共同構成，是連接印度洋與太平洋的重要紐帶，承載了全球高達40%的貿易貨物。
此外，全球超過35%的海運石油供應經過該海峽，這意味著它對亞洲的能源供應至關重要。
然而，分析人士指出，中東戰爭引發了人們的擔憂，即馬六甲海峽和其他海上戰略咽喉點可能會面臨與荷姆茲海峽類似的壓力。一些專家警告稱，馬六甲海峽的寬度僅為荷姆茲海峽的十分之一，這使其可能被用作軍事封鎖點以及全球貿易的壓力點。
近期，隨著中東緊張局勢有所緩解，有報道稱伊朗和阿曼共同提議管理荷姆茲海峽，其中包括向通過該水域的船隻收取通行費。
如果這種情況發生並被複製到其他地區（如馬六甲海峽），可能會引發嚴重的石油危機。
Rystad Energy大宗商品市場副總裁Janiv Shah在接受CNBC採訪時表示：「如果我們看到伊朗在荷姆茲海峽設立『收費站』，類似的操作可能會在其他地方實施。當然，從貿易量來看，最關鍵的便是……馬六甲海峽。」
因此，在世界尚未從中東衝突的影響中完全恢復之際，新加坡和印尼領導人的這一表態顯得尤為重要。
