最近，新加坡一家法院聲稱拍賣一艘大型中國液化石油氣船，這艘LPG船由香港某船務公司運營。
根據新加坡法院的說法，這艘LPG船被起訴的原因是「未如期償還抵押貸款」，新加坡法院限其七日內還清貸款，否則將公開拍賣。
但是根據有關信息，這艘LPG船被新加坡法院制裁可能另有原因。
實際上，新加坡當局扣留了該香港船務公司的兩艘LPG船，新加坡港口當局稱兩艘船均違反了美國制裁伊朗的有關規定。
今年7月22日-24日，這兩艘LPG船先後被新加坡港口當局扣留，新加坡當局稱這兩艘船載有和運輸伊朗液化石油氣。
之後，這兩艘LPG船被解除扣押。從新加坡最高法院網站的被扣留船隻名單中，也已經看不到這兩艘船的信息。但據稱美國已將該香港船務公司列入了制裁「黑名單」。
能源情報公司Kpler稱，從伊朗裝載液化石油氣的運輸船，經常使用欺騙性技術來關閉船上的自動識別系統AIS，並指示誤導性的目的地以掩蓋其真實的航跡。
Kpler還稱，自7月以來，該香港船務公司的一艘LPG船一直在進行將伊朗LPG運送到中國的運輸行為，該船使用欺騙性手段掩蓋所運送貨物的來源，在從伊朗碼頭裝貨並在馬六甲海峽通過船到船（STS）轉運接收伊朗採購的貨物時，關閉了船上的AIS設備。
這艘船今年7月被解除扣押後，於今年10月中旬重新出現在新加坡港口，在其穿越新加坡海峽時再次被發現從伊朗運輸石油產品貨物，並再次被扣押。
最近，新加坡法院稱向該船船東發出通知，限其7天內還清抵押貸款，否則將在扣押後大約六周內安排通過公開拍賣形式進行出售。
該香港船務公司的另一艘LPG船被新加坡當局解除扣留後，駛往波斯灣水域。
據悉，解除扣押後，為避免再次被制裁，該船務公司對兩艘LPG船的船名均做了更改。
自美國制裁伊朗以來，為規避美國制裁，確實有不少船舶更改了船名，僅過去幾周中就有三艘船更改船名，其中包括該香港船務公司的這兩艘液化石油氣船。
在今年8月，也有一艘伊朗船「Grace1」因運載了敘利亞的石油，在航行了23000公里繞過非洲大陸後，在直布羅陀被英國最高法院扣留。扣留解除後，這艘船將船名由「Grace1」更名為「AdrianDarya 1」輪，以期避開美國的制裁順利到達目的地。
「Grace 1」輪更名為「AdrianDarya 1」輪後，一名工作人員正用手機在拍照。
作為國際經濟貿易運轉的載體，航運業直接受國際局勢的影響，這也讓船舶在全球航行中面臨了很多不確定性因素，這些因素更多是不可抗性的，船方要多方權衡趨利避害...願兩艘船儘快擺脫困境。
