最近，新加坡一家法院声称拍卖一艘大型中国液化石油气船，这艘LPG船由香港某船务公司运营。
根据新加坡法院的说法，这艘LPG船被起诉的原因是“未如期偿还抵押贷款”，新加坡法院限其七日内还清贷款，否则将公开拍卖。
但是根据有关信息，这艘LPG船被新加坡法院制裁可能另有原因。
实际上，新加坡当局扣留了该香港船务公司的两艘LPG船，新加坡港口当局称两艘船均违反了美国制裁伊朗的有关规定。
今年7月22日-24日，这两艘LPG船先后被新加坡港口当局扣留，新加坡当局称这两艘船载有和运输伊朗液化石油气。
之后，这两艘LPG船被解除扣押。从新加坡最高法院网站的被扣留船只名单中，也已经看不到这两艘船的信息。但据称美国已将该香港船务公司列入了制裁“黑名单”。
能源情报公司Kpler称，从伊朗装载液化石油气的运输船，经常使用欺骗性技术来关闭船上的自动识别系统AIS，并指示误导性的目的地以掩盖其真实的航迹。
Kpler还称，自7月以来，该香港船务公司的一艘LPG船一直在进行将伊朗LPG运送到中国的运输行为，该船使用欺骗性手段掩盖所运送货物的来源，在从伊朗码头装货并在马六甲海峡通过船到船（STS）转运接收伊朗采购的货物时，关闭了船上的AIS设备。
这艘船今年7月被解除扣押后，于今年10月中旬重新出现在新加坡港口，在其穿越新加坡海峡时再次被发现从伊朗运输石油产品货物，并再次被扣押。
最近，新加坡法院称向该船船东发出通知，限其7天内还清抵押贷款，否则将在扣押后大约六周内安排通过公开拍卖形式进行出售。
该香港船务公司的另一艘LPG船被新加坡当局解除扣留后，驶往波斯湾水域。
据悉，解除扣押后，为避免再次被制裁，该船务公司对两艘LPG船的船名均做了更改。
自美国制裁伊朗以来，为规避美国制裁，确实有不少船舶更改了船名，仅过去几周中就有三艘船更改船名，其中包括该香港船务公司的这两艘液化石油气船。
在今年8月，也有一艘伊朗船“Grace1”因运载了叙利亚的石油，在航行了23000公里绕过非洲大陆后，在直布罗陀被英国最高法院扣留。扣留解除后，这艘船将船名由“Grace1”更名为“AdrianDarya 1”轮，以期避开美国的制裁顺利到达目的地。
“Grace 1”轮更名为“AdrianDarya 1”轮后，一名工作人员正用手机在拍照。
作为国际经济贸易运转的载体，航运业直接受国际局势的影响，这也让船舶在全球航行中面临了很多不确定性因素，这些因素更多是不可抗性的，船方要多方权衡趋利避害...愿两艘船尽快摆脱困境。
