新加坡市中心的大型商場——Marina Square，即將經歷大改造！
前不久，根據網絡公布的消息，開發商希望將Marina Square改造為新加坡首個超級混體合開發項目。
待項目完工後，這個曾經的新加坡市中心商場地標將新增三座建築：包括一座住宅樓、一座服務式公寓樓，以及一座包含酒店、辦公和表演藝術空間的混合用途建築。
該地塊是濱海廣場綜合體的一部分，該綜合體包括新加坡泛太平洋酒店、新加坡濱海灣賓樂雅臻選酒店、新加坡文華東方酒店以及濱海廣場購物中心。
整個綜合體占地面積為92,197.3平方米。 該項目還將提升現有沿萊佛士大道史丹福運河上方的綠地，將其改造為一個6,500平方米的公共公園。
此外，項目將融入可持續發展特色，例如與濱海灣區區域供冷網絡連接。
據悉，為了完成這項整合工作，新加坡知名地產集團UOL集團已經花了9910萬新幣購買下這塊地段，加上後續的翻新重新總花費預計將輕鬆超過1億新幣！
目前，該計劃在等待監管部門批准後，開發商將在2026年上半年提供更多細節。
與此同時，為了新加坡的整體發展，政府也在不斷通過政府售地計劃（GLS），對新加坡各大區域進行招標改造。
2026年上半年的政府售地計劃（GLS）節奏略有放緩，共推出10個地段，其中7個地塊位於正選名單，3個位於備選名單。
僅正選名單預計可提供約4575套新房，其中包括635套執行共管公寓（EC）單位。
最值得特別關注的是位於裕廊湖片區的一幅3.72公頃地塊（Town Hall Link），它雖未列入正選名單，卻可能成為裕廊湖片區持續發展的關鍵節點。
Holland Plain （2026年2月推出）
這塊土地面積僅為1.57公頃，容積率為1.8，預計可提供約280套新住宅。
該地塊位於荷蘭坪（Holland Plains） 低密度區域，幾乎四面被有地住宅環繞。附近的綠林苑（Greenleaf Forest） 增添了綠意，將吸引重視私密性與專屬感的買家。
緊鄰的鐵道走廊（Rail Corridor） 也對喜愛戶外生活的家庭頗具吸引力。
然而，與許多低密度住宅區類似，此處的交通便利度和配套設施相對有限：
步行範圍內無地鐵站，最近的主要設施集中在武吉知馬路一帶（如冷藏公司超市、少量餐廳），但距離較遠，步行不便。區域內除美以美女子中小學外，也缺乏其他重點學校資源。
儘管如此，該地塊適合相信「先發優勢」 的買家。武吉知馬這一區域仍有較大未來發展空間，而此地段正是荷蘭坪片區整體開發的前沿。
根據市區重建局規劃，該區域將以公園綠地為主導，推行「輕車化」 設計，當前的交通短板未來有望逐步改善。
綜上所述，這裡兼具環境稀缺性與長期發展潛力的地塊，更適合那些希望用來投資的買家。
Bayshore Drive
（2026年3月）
這是2026年上半年政府售地計劃中面積最大的地塊，占地5.7公頃，容積率（GPR）為3.5。
預計可提供約1280套新住宅，並配備商業元素，涵蓋約242,188平方英尺的商業空間。地塊直接連通新建的勿洛南地鐵站（湯申-東海岸線，TEL）。
該地塊屬於碧灣新鎮（Bayshore） 的進一步開發，是組屋區的新興延伸。它面向東海岸路上段對面的低密度住宅區，毗鄰勿洛軍營（但距離適中，預計不會造成干擾）。
越過有地住宅區，另一側可眺望東海岸公園大道外的海景。
由於是全新發展區，目前周邊設施較為有限，但此項目連同2025年推出的前一碧灣地塊，正是為完善配套而規劃。
此處將建設該區域首個大型購物中心，服務於即將落成的碧灣棕櫚（Bayshore Palms） 和碧灣景（Bayshore Vista） 等項目。
交通方面，即使勿洛南地鐵站啟用後，距離市中心仍較遠；但其提供直達馬林百列/加東生活圈的線路——該區域擁有百匯廣場（Parkway Parade）、i12 Katong等重要生活設施。
此項目適合願意等待區域長期發展、且希望便捷抵達東海岸海灘區的買家（不過首批碧灣地塊在距離海灘方面更具優勢）。
一公里範圍內雖無小學，但地塊緊鄰淡馬錫中學（Temasek Secondary School），是新加坡東部不可多得的兼具交通升級潛力與生活配套規劃的大型綜合項目。
River Valley Green Parcel C
（2026年4月）
這是一個占地1.15公頃的地塊，容積率為3.0，預計可提供約470套住宅。
由於悅府尚景（River Green Parcel A地塊） 在2025年曾是銷售最快的項目之一，市場對此地塊的期待可能較高，但新項目的最終表現仍取決於定價和產品定位。
地塊位於大世界地鐵站（湯申-東海岸線） 與立化小學（River Valley Primary） 之間，亞歷山大小學與彰德小學也可能在一公里範圍內（具體需待最終確認）。
這是此次售地計劃中地理位置最便利的地段之一：緊鄰大型商場大世界（Great World City），且靠近錫安路河畔熟食中心（Zion Riverside Food Centre）。
此前錯過悅府尚景的買家，很可能將關注此項目。
儘管該區域日益密集、競爭加劇，但大世界片區擁有一項獨特優勢：在保持高度中心性的同時，仍具備強烈的家庭宜居吸引力。因此，即使周邊新項目增多，預計開發商興趣依然濃厚。
影響買家的一大重要因素是開發商需明確此項目與悅府尚景等鄰近新盤的差異化定位，因為屋齡差異在此已不構成顯著優勢。
若你特別關注新加坡中心區稀缺的房產地段且重視成熟配套與家庭需求平衡，此地塊值得密切關注即將推出的這個項目。
Peck Hay Road
（2026年4月）
這是一幅位於核心中央區（CCR）正選名單中面積最小的地塊之一，占地僅0.55公頃，容積率為4.9，預計可提供約315套住宅。地塊坐落於史各士路，正對喜來登酒店，毗鄰國家環境局大樓。
該地段位於高度建成區，步行至紐頓地鐵站（南北線、環線）僅需幾分鐘，為希望臨近烏節路或便捷通往中央商務區的居住者提供了極佳交通優勢，也是本次名單中地理位置最核心的地塊。
然而，城市中心的區位也伴隨相應局限：對家庭客群而言，英華學校（ACS） 或是主要教育配套，但其他小學選擇有限；狹窄道路、較高車流量及綠地空間的普遍缺乏，也降低了區域的家庭宜居性。
總體而言，此項目更可能吸引單身人士、投資者或在中央商務區-烏節路-紐頓走廊工作的夫婦。其緊湊體量與核心區位，也可能吸引租賃投資者。
另外，由於地塊面積有限，開發商也需在建築設計上精打細算，巧妙布局設施空間。因此，項目推出後，買家需格外關注這個層面。
Berlayar Drive
（2026年5月）
該地塊占地2.54公頃，容積率1.4，預計可提供約415套住宅。其位於柏萊雅路（Berlayar Drive）與武吉慈明路（Bukit Chermin Road）之間，不遠處就是秀美的南部山脊和拉柏多自然保護區，直面聖淘沙島。
該地塊鄰近有個著名公寓項目——吉寶灣映水苑（Reflections at Keppel Bay）。但因地塊位於映水苑後方且仍保留一定間距，因此海景視野預計不會受阻。
交通便利性方面，這是一個更適合駕車者的項目：從地塊步行至直落布蘭雅地鐵站（環線）可能超過10分鐘。
不過，一旦擁有私人交通工具，地理位置的便利性將大幅提升——大型商場怡豐城（Vivocity）和著名的 Seah Im 小販中心均在附近。
