新加坡市中心的大型商场——Marina Square，即将经历大改造！
前不久，根据网络公布的消息，开发商希望将Marina Square改造为新加坡首个超级混体合开发项目。
待项目完工后，这个曾经的新加坡市中心商场地标将新增三座建筑：包括一座住宅楼、一座服务式公寓楼，以及一座包含酒店、办公和表演艺术空间的混合用途建筑。
该地块是滨海广场综合体的一部分，该综合体包括新加坡泛太平洋酒店、新加坡滨海湾宾乐雅臻选酒店、新加坡文华东方酒店以及滨海广场购物中心。
整个综合体占地面积为92,197.3平方米。 该项目还将提升现有沿莱佛士大道史丹福运河上方的绿地，将其改造为一个6,500平方米的公共公园。
此外，项目将融入可持续发展特色，例如与滨海湾区区域供冷网络连接。
据悉，为了完成这项整合工作，新加坡知名地产集团UOL集团已经花了9910万新币购买下这块地段，加上后续的翻新重新总花费预计将轻松超过1亿新币！
目前，该计划在等待监管部门批准后，开发商将在2026年上半年提供更多细节。
与此同时，为了新加坡的整体发展，政府也在不断通过政府售地计划（GLS），对新加坡各大区域进行招标改造。
2026年上半年的政府售地计划（GLS）节奏略有放缓，共推出10个地段，其中7个地块位于正选名单，3个位于备选名单。
仅正选名单预计可提供约4575套新房，其中包括635套执行共管公寓（EC）单位。
最值得特别关注的是位于裕廊湖片区的一幅3.72公顷地块（Town Hall Link），它虽未列入正选名单，却可能成为裕廊湖片区持续发展的关键节点。
Holland Plain （2026年2月推出）
这块土地面积仅为1.57公顷，容积率为1.8，预计可提供约280套新住宅。
该地块位于荷兰坪（Holland Plains） 低密度区域，几乎四面被有地住宅环绕。附近的绿林苑（Greenleaf Forest） 增添了绿意，将吸引重视私密性与专属感的买家。
紧邻的铁道走廊（Rail Corridor） 也对喜爱户外生活的家庭颇具吸引力。
然而，与许多低密度住宅区类似，此处的交通便利度和配套设施相对有限：
步行范围内无地铁站，最近的主要设施集中在武吉知马路一带（如冷藏公司超市、少量餐厅），但距离较远，步行不便。区域内除美以美女子中小学外，也缺乏其他重点学校资源。
尽管如此，该地块适合相信“先发优势” 的买家。武吉知马这一区域仍有较大未来发展空间，而此地段正是荷兰坪片区整体开发的前沿。
根据市区重建局规划，该区域将以公园绿地为主导，推行“轻车化” 设计，当前的交通短板未来有望逐步改善。
综上所述，这里兼具环境稀缺性与长期发展潜力的地块，更适合那些希望用来投资的买家。
Bayshore Drive
（2026年3月）
这是2026年上半年政府售地计划中面积最大的地块，占地5.7公顷，容积率（GPR）为3.5。
预计可提供约1280套新住宅，并配备商业元素，涵盖约242,188平方英尺的商业空间。地块直接连通新建的勿洛南地铁站（汤申-东海岸线，TEL）。
该地块属于碧湾新镇（Bayshore） 的进一步开发，是组屋区的新兴延伸。它面向东海岸路上段对面的低密度住宅区，毗邻勿洛军营（但距离适中，预计不会造成干扰）。
越过有地住宅区，另一侧可眺望东海岸公园大道外的海景。
由于是全新发展区，目前周边设施较为有限，但此项目连同2025年推出的前一碧湾地块，正是为完善配套而规划。
此处将建设该区域首个大型购物中心，服务于即将落成的碧湾棕榈（Bayshore Palms） 和碧湾景（Bayshore Vista） 等项目。
交通方面，即使勿洛南地铁站启用后，距离市中心仍较远；但其提供直达马林百列/加东生活圈的线路——该区域拥有百汇广场（Parkway Parade）、i12 Katong等重要生活设施。
此项目适合愿意等待区域长期发展、且希望便捷抵达东海岸海滩区的买家（不过首批碧湾地块在距离海滩方面更具优势）。
一公里范围内虽无小学，但地块紧邻淡马锡中学（Temasek Secondary School），是新加坡东部不可多得的兼具交通升级潜力与生活配套规划的大型综合项目。
River Valley Green Parcel C
（2026年4月）
这是一个占地1.15公顷的地块，容积率为3.0，预计可提供约470套住宅。
由于悦府尚景（River Green Parcel A地块） 在2025年曾是销售最快的项目之一，市场对此地块的期待可能较高，但新项目的最终表现仍取决于定价和产品定位。
地块位于大世界地铁站（汤申-东海岸线） 与立化小学（River Valley Primary） 之间，亚历山大小学与彰德小学也可能在一公里范围内（具体需待最终确认）。
这是此次售地计划中地理位置最便利的地段之一：紧邻大型商场大世界（Great World City），且靠近锡安路河畔熟食中心（Zion Riverside Food Centre）。
此前错过悦府尚景的买家，很可能将关注此项目。
尽管该区域日益密集、竞争加剧，但大世界片区拥有一项独特优势：在保持高度中心性的同时，仍具备强烈的家庭宜居吸引力。因此，即使周边新项目增多，预计开发商兴趣依然浓厚。
影响买家的一大重要因素是开发商需明确此项目与悦府尚景等邻近新盘的差异化定位，因为屋龄差异在此已不构成显著优势。
若你特别关注新加坡中心区稀缺的房产地段且重视成熟配套与家庭需求平衡，此地块值得密切关注即将推出的这个项目。
Peck Hay Road
（2026年4月）
这是一幅位于核心中央区（CCR）正选名单中面积最小的地块之一，占地仅0.55公顷，容积率为4.9，预计可提供约315套住宅。地块坐落于史各士路，正对喜来登酒店，毗邻国家环境局大楼。
该地段位于高度建成区，步行至纽顿地铁站（南北线、环线）仅需几分钟，为希望临近乌节路或便捷通往中央商务区的居住者提供了极佳交通优势，也是本次名单中地理位置最核心的地块。
然而，城市中心的区位也伴随相应局限：对家庭客群而言，英华学校（ACS） 或是主要教育配套，但其他小学选择有限；狭窄道路、较高车流量及绿地空间的普遍缺乏，也降低了区域的家庭宜居性。
总体而言，此项目更可能吸引单身人士、投资者或在中央商务区-乌节路-纽顿走廊工作的夫妇。其紧凑体量与核心区位，也可能吸引租赁投资者。
另外，由于地块面积有限，开发商也需在建筑设计上精打细算，巧妙布局设施空间。因此，项目推出后，买家需格外关注这个层面。
Berlayar Drive
（2026年5月）
该地块占地2.54公顷，容积率1.4，预计可提供约415套住宅。其位于柏莱雅路（Berlayar Drive）与武吉慈明路（Bukit Chermin Road）之间，不远处就是秀美的南部山脊和拉柏多自然保护区，直面圣淘沙岛。
该地块邻近有个著名公寓项目——吉宝湾映水苑（Reflections at Keppel Bay）。但因地块位于映水苑后方且仍保留一定间距，因此海景视野预计不会受阻。
交通便利性方面，这是一个更适合驾车者的项目：从地块步行至直落布兰雅地铁站（环线）可能超过10分钟。
不过，一旦拥有私人交通工具，地理位置的便利性将大幅提升——大型商场怡丰城（Vivocity）和著名的 Seah Im 小贩中心均在附近。
